참고가 될까해서 글 올립니다...많은 도움 되시길....^^



>필요한 윤활유 지식 !!

API (미국석유협회) 윤활유 성능분류

가솔린용 디젤용

2001년 SL 1998년 CH-4

1996 SJ 1995 CG-4

1993 SH 1994 CF/CF-2

1989 SG 1990 CF-4



SAE(미국자동차협회) 성능분류

점도등급 점도(mPa.s) 100 °C에서 점도(mm2/s)

0W 영하30 °C에서 3,250 3.8 이상

5W 영하25 °C에서 3,500 3.8 이상

10W 영하20 °C에서 3,500 4.1 이상

15W 영하15 °C에서 3,500 5.6 이상

20W 영하10 °C에서 4,500 3.8 이상

25W 영하 5 °C에서 6,000 9.3 이상

20 5.6이상 ~ 9.3 미만

30 9.3이상 ~ 12.5 미만

40 12.5이상 ~ 16.3 미만

50 16.3이상 ~ 21.9 미만

60 21.9이상 ~ 926.1미만



점도등급 0W 는 오일중에서 가장 묽습니다

낮은점도의 오일은 날씨가 더울때는 더 묽어지므로 우리나라 기후에는

(겨울철 외에) 오히려 부적합 할수 있습니다.



SAE 점도분류의 이해

(예) SAE 5W/50이라고 표시되어있는 윤활유는?

5W는 저온에서의 점도규격, 50은 고온에서의 점도규격을 의미합니다.

즉, W 앞에있는 숫자가 작으면 작을수록 오일이 묽으며,

뒷부분의 숫자는 클수록 고온에서 오일이 뻑뻑함을 의미합니다.



따라서 10W/30 보다는 5W/30 이, 5W/30보다는 5W40이 점도특성이

우수한 오일이며 가격도 비쌉니다.



엔진오일은 – 추운겨울 시동전에는 점도가 묽어서 시동성이 좋아야하고

일단 시동이 걸린 후에는 엔진 내부온도가 고온으로 올라가므로

오일이 고온에서 너무 묽지 말아야 엔진에 적당한 윤활막이 형성됩니다.