맞습니다. 동감입니다.

튜닝이라는 의미는

기본상태, 즉 순정의 상태보다 성능의 면에서나 기능, 편의성 등의

업그래이드를 의미합니다.

결과적으로는 차량을 순정의 상태보다 차체보호, 드라이버의 안전

기능도 함께 높아져야지요.

단지 배만 조금 높이 들었다고,

무리하게 부서지고, 보완하지 않고 방치하는 경우를 두고 말씀 하시는

것이지요,

.

일전에 지나치다가 카센터의 리프트에 안면이 한 두번있는 코란이

한마리가 올라있는 것을 보고 당근 멈추고 구경을 했지요.

스티어링용 쇽업쇼버를 교체 중이더군요.(흰바탕에 빨간글씨...)

물론, 험로용으로 헝그리 튜닝이되어 있더군요.

차폭등, 미등, 안개등을 연결하는 선로는 방치되어있었구요.

등류는 모두 깨어져서 사용이 불가능한 상태구요.

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좌우 휀더 등이 아작이 되어있어서 딴엔 구경값 치른다고,

-폐차장에서 떼어온 차폭등이 있는데 한셋트 드릴까요?

답."필요 없슴니다. 오후에 산에가면 또 깨질텐데요 뭘, 귀찮게 달고

댕깁니까?..."

-(약했나? 싶어)자동 도어용 모우터가 한셋트 있는데 달아 볼려우?

답."있는 모우터도 떼 버리고 수동으로 했슴다."

답."차가 물에 잠기면 열도닫도 몬합니다. 수동이 좋아요."

..."차량 외부 배선은 전부 절단하고 댕겨야지 그렇지 않으믄

오프 차들은 밧데리 금방 닳쿼 먹습니다."

-ㅎㅎㅎㅎ작업에 귀찮게 하는 것 같아서 얼렁 나왔습니다.

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-모든게 자신의 취향이기는 하지만, [차량손상] 수준의 튜닝을 하시는

소수의 분들도 없지는 않은 것도 사실이구요.

-코란도를 생산한 제조회사의 이상으로 많은 경험과 정보와, 지식을 갖춘

오프로더들도 많지요.

특히 [오프로드 어드벤처] 코란도 방에는 말이지요.

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-"서울쪽 A(팀)들 함 봐바 보이소!

실력들 있재, 유명한 카센타 있재,

그래 노이, 너클각, 토각에서 부터 부품수급 쉽제, 제대로 안하등교?

?i글러 튜닝세트 보다 훨 나은정도 튜닝 아니등교?

튜닝은 전부 Gya들이 만든 것 아닝교?

그렇게 해야 제대로 한다 아닝교?



근데...

우리야 기냥...대충..."(이하생략)

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이런 경우를 두고 본문에서 말씀을 하시고 계시는 것으로 들립니다.

용어, 감정이 저와 비슷한 한 분이 계셔서 리플을 달아 봤습니다.

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1...[차량을 손상 시키는 개조냐?]

2...[차량의 성능을 향상 시키는 튜닝이냐?]

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