>93RS 순정을 키우는 포항에 ROVER입니다.

>이번에 아이부싱이 싹은 것 같아 교환 할려고 하니까

>헹거부싱과는 차원이 다르더군요.

>

>스프링아이에서 기존 것을 빼내는 것이 만만찮아 일단

>다시 조립했는데

>혹시 교환 하신분들 중에 아주 쉽게 교환하는 노하우 있으신분

>아니면 옆에서 교환하는 것 보신분 계시면 도움 부탁드립니다.

>즐거운 korando life!!!



안녕하세요 잘계시나요? 코사입니다



철부싱교체작업.........



해놓고나도 표시안나는 시덥잖은 작업이죠..



동호회올린글들 못읽으셨나요..찬찬히생각하시면 도움이될텐데..



말들은쉬운데 작업이 쉽지않습니다 운좋으면 간단히 될수도있습니다만



것이왜냐? 쇠부싱이 쉽게빠지는경우도있고 잘안빠지는경우도있어요



쇠부싱강철테두리 구겨지는정도에따라서 작업노하우기술들이 변칙을요합니다



알값관계로 판스프링교체하시면서 작업하시면 그래도쉬운데 판스프링을차량에 장착된



그데로의 작업은 쪼금은 신경이쓰일것입니다 왕도나 정석이없는 작업이죠



일단쇠부싱교체 시기가되면 승차감부텀 안좋습니다 허리가딱딱해지는느낌을받습죠



방지턱을넘으면 찍찍~` 나중에는 턱턱"소리가 납니다



준비물은 차량용쟉키. 스폐너. 몽키 .렌치.손해머큰늠과중간늠정도하나 .쇠부싱굵기와같은크기의직경파이프(강관 파이프집에



가셔서 쓰다남은2~30센티정도의길이를 조금얻으시던지 없으면 복스알 적당한크기를 뒤집어서



두드립니다) .손함마로칠수있는 .일자드라이버. 작은늠. 큰늠입니다(망치용일자드라이버)



주의할점은 일자드라이버로 옆으로 치시다가 차량용쟉키가 튕겨져버린다던지 유압이빠지면 다칠수도있습니다



실제로 동호회분 가르켜드리고 제가딴분과 이야기도중에 다친경우가있습니다



일단작업은 두가지를놓고 생각해볼수있습니다



1. 쇠부싱 중간에채결한 넛트가 쇠부싱안쪽작은파이프와 고착되어



눌러붙었을경우 그늠볼트머리를 아무리돌려도 돌아가지않는경우인데..



이때는정비업소에 맡기시면 스프링아이링브라켓을 산소불로날려서 작업하고



작업을끝내면 브라켓을 프레임에다가 다시용접하는경우인데 이작업은



작업조건과 모든정비에 필요한부분들이 갖추어 졌을때 이야기입니다



하지만 아마츄어 골목정비에서는 꽁수를써서 간단히해결하는방법도 있습죠



2. 두번째로는 스프링아이브라켓을 잡아주는 넛트머리가 쉽게빠져나오는경우인데



현재 로버님께서 재조립했다는것으로보아서 넛트와쇠부싱이 고착이되지는않았군요



작업=후레임과 판스프링사이에 쟈키를고정하셔서 볼트넛트를 풀어내시고



쟉키를조금더벌려서 쇠부싱박혀있는 스프링아이링을 브라켓아래바깥까지 완전히 벌려놓습니다



손함마를칠때는 차체안쪽반대쪽에 다른함마로스프링을받쳐줍니다(2인1조)



1.쇠부싱에대고서 두드릴적당 망치나 .파이프를 스프링아이링쇠부싱에대고 손함마로 몇번두들겨대면 조금씩빠져나오는경우(희망)



2.1번희망이없으면 WD혹은 침투력이좋은 브레이크오일을 뿌려서30분후에작업합니다



3.위의 1~2번의 희망이보이지않으면 세번째로 토치로 완전히 한참을구워서



가열에의해 녹아내리는 고무는 일자드라이버 같은걸로 부벼서긁어냅니다



그리고서는 쪼금은 힘든작업을예상합니다



4.손함마용작은일자드라이버(망치로칠수있는드라이버)를 스프링아이링과 부싱



테두리강철링사이 틈새에대고서 두들기고빼내는작업을 진행합니다



작업은 벌리고.구기고. 때로는 쇠부싱테두리강철링을 째내는작업까지도 상태



를봐가면서 하시면서 서서히쳐냅니다(쨀때는 조금큰일자 드라이버를사용해서



한부분을 계속해서 공략합니다)



5.새쇠부싱테두리는 구리스를얇게 묻혀서 박아넣는것이 좋습니다

(위의작업은 어디까지나 아마츄어 수작업이며 프레스작업 혹은직업상 작업장소에 산소불이있다면 부싱테두리강철을 빨갛게 구워서쳐내시면 수월합니다 토치로는 달구기가힘들어요 하지만 어느정도는 달구어야 강철이 조금은 약해집니다)



여기에서 생각해볼점..쇠부싱은한번갈면 그래도7~8년까지는 간다고봅니다 만.



문제는다음작업때에 판스프링교체작업과동시에 하시면 그래도수월한데 재작업할려면



또시덥잖은작업에 시간을허비해야죠 귀찮아 정비업소에 맡기면 시덥잖은늠이 공임비는 비싸고..



해서 가급적 2~3년에한번씩 볼트풀고 쟉키만벌려서 자주갈아끼울수있게 개비방법을 권합니다



훼미리나 갤로퍼와같이 개비하는것이죠



부품점에서 마이티나 베스타 스프링부싱을구해서 고무테두리는자르고 적당가공



스프링아이링양쪽에 두개를끼우면 맞습니다 마이티고무면적당합니다 고무중간홈은



수도파이프를잘라서(쇠부싱길이만큼) 끼우면딱맞습니다

(마이티 2.5t~3.5t고무부싱개당300~500원)



마이티고무를 끼우시려면



쇠부싱빼는작업으로토치로구을때 고무만태우고 긁어내십시오



스프링아이링에 고착되어있는스텐링(철부싱테두리) 궂이 빼내실필요없습니다



개비를생각하시고 계신다면 작업도한결수월하겠죠



마이티나 베스타고무는 순정쇠부싱만큼 오래가지는않습니다



2~3년에한번씩 갈아끼우지만 볼트넛트만풀면 쉽게갈아끼울수있게되죠



혹.스프링아이를잡아주는 브라켓넛트와 수도파이프내경 싸이즈가 틀린다던지



덜거덕거리면서 넛트가많이 딸아버린상태라면



볼트전문점에가셔서 내경에맞는 고장력넛트와 볼트4개1000원정도면 구입할수있습니다



워낙솜씨가있으시고 정비에는 일가견이있으시니 잘이해하시고 응용하리라 생각됩니다



그럼.....



++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++



그리고가급적이면 마이티 2.5t~3.5t고무부싱을구해서 개비하세요



볼트풀고 쟉키로벌리고 토치로쇠부싱고무만 지져서



구워없애면됩니다 따라서 두드려서빼는작업은 필요없게되죠(작업간단합니다)



또 나중에갈아끼울때라도 4개다갈아끼워도 20분이면충분합니다



모든정비는 로버님이 시간이걸리더라도 직접하시는분이시니(경험삼아)



카센타교체비 2만원이면4개 8만원입니다