안녕하세요..

www.offroadzone.com 쏘야™ 입니다..



피트먼암이 휘는 이유..



과도한 휠트로 인해 드레그링크의 각도가 (Z) 맞지 않아서

엔도의 허용각도 보다 많은 휠트가 나와서 그렇습니다...



그렇다면 요넘을 잡을라면........

휠트가 쪼금만 나오게 하면 되죠......^^

어떻게...????

바디하고 전륜사프트를 단단한 끈(혹은 사내끼줄)으로 잡아놓면 됩니다...

아시죠..??? 뭔야그인지....^^



오무기어 센타 맞추는 방법은 간단 합니당....

핸들을 좌우로 돌려서 정센타에 맞춰놓은후

피트먼암과 차대를 1짜가 되게 맞춘후 조립하면 됩니다..

(원래는 오무기어에서 피트먼암을 빼기전에 오무기어와

피트먼암에 표시를 해놓고 빼야 합니다..)

물런 그때 바퀴도 정면을 보고 있어야 것지요..^^



마지막으로 타이로드 엔도를 끝까지 돌렸는데도 토우아웃이

된다면 타이로드가 너무 긴거 아닌가요..???



처음에는 않그랬을텐데 앞쪽이 벌어져 있다면....

혹시 엑슬이 휜건 아닌지 확인이 필요할것 같네요......^^



그레그링크도 휘었는지 확인해 보시구요...



혹시 바꾸쪽에 드레그링크하고 타이로드를 바꿔 끼운건 아니것죠..??



즐거운 정비....^^



꽁수하나..

만약 드레그링크가 짧다면.....??

피트먼암을 조수석쪽으로 약간 돌려 끼우면 됩니다..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅







>안녕하세요....

>

>오늘 핏트암 교환하면서 엔도도 교환했읍니다......

>

>궁금한게 있어서요.....

>

>엔도가 핏트암에 있는것만 정상적이고 나머지 3개는 바같쪽으로 휘었더군요....

>핏트암은 운전석 쪽으로 휘고 바나나 처럼 윗쪽으로도 올라갔어요...

>

>오무기어는 350파이로 4바꾸 하고 1/8정도만 돌아가야 정상인가요....드래그 링크 분리시 함 돌려 봤음니다...

>

>문제는

>

>타이로드쪽 엔도를 교환했는데 엔도를 넣을수 있는데까지 넣었는데도 불구하고 바꾸 압쪽이 벌어져 있더군요....

>

>드레그링크는 반대로 엔도를 겨우 걸칠수 있는정도여야 좌우가 마즌데 끝에만 있는데도 불구하고 조수석쪽으로 바꾸가 덜 돌아감니다.....

>

>혼자서 해결할려구 하니까 잘안돼네요....제 차량은 오버 액슬에 액슬 늘린거임니다...

>

>도움 부탁 드립니다...

>