>구코91년식입니다.고수님들 도움좀부탁드립니다.

>베선에문제가생겼는지 브레이크를 밟으면 연하게 "방향지시등램프"에 불이들어옵니다.

> 그리고,라이트를 켜도 마찬가지로 "방향지시등램프"에 불이들어옵니다.

> 그리고,방향지시등만 작동했을땐 이상무..

> 하지만 브레이크를 밟거나 라이트를켰을땐 방향지시등이 좌,우 따로동작하는것이아니고 비상등 켠것처럼 빠르게 좌,우 함께 깜박입니다.

>방금전에는 집에오다가 라이트가 안들어와서 확인해보나 휴즈가나가버렸네요.

>어디서부터 고쳐야할까요..

> 경험있어신분이나,고수님들 조언좀부탁합니다.

>안전운전 하세요.



답변입니다.



배선 및 램프 문제에 민감함 분이 계셨네요. 우리 동호회 분들도 아무리 설명해 줘도 그냥 넘기는 부분인데….



1. ‘구코’는 틀린 표현이고.. 그냥 ‘코란도’ 가 맞습니다. 후드(본넷)에 글씨가 붙어 있는데, 그 글씨를 잘 읽지 못하신가 봅니다. 여기 게시판에서만이라도 코란도라고 씁시다.

2. 브레이크를 밟으면 방향지시등이 약하게 켜지는 것은 램프 마이너스 배선이 제대로 차체와 연결이 되지 않아서 그럽니다. 91년식 배선은 데루등(리어 콤비 램프) 하단 안쪽(콤비 램프 콘넥터와 차체에서 오는 배선 콘넥터와 연결되는 부위)에 잘 보시면 어스 포인트가 있습니다. 특별한 모양은 아니고, 링 터미널에 배선이 연결되고, 볼트로 차체와 연결된 부분이 있는데… 수분, 세월의 흔적으로 그 링터미널의 목 부위가 녹이 슬어 떨어졌을 겁니다. 아니면 오프를 자주 하신다면 바닥에 끌려 배선이 끊어졌을 겁니다. 좌, 우 콤비램프 그라운드(마이너스) 배선을 차체와 잘 연결해 주시면 됩니다.

3. 라이트와 방향등의 문제 : 이 부분은 차량 상태를 봐야 하는데.. 우선 브레이크, 악셀레이터, 클러치, 풋 브레이크 뭉치와 배선과의 간섭이 없는지 봐야 합니다. 엔진의 진동에 의해 배선이 아래로 처져 간섭이 될 수 있습니다. 이 문제라면 배선을 위로 올려서 잘 묶어 주시면 되고.. 배선의 심선(구리선)이 노출되는 부분이 있으면 테이프로 잘 감아주시고..

4. 그리고 마지막으로 클러스터(계기판) 마이너스 배선도 확인하시기 바랍니다. 클러스터 탈거하시고 안쪽에 배선 잘 보시면 마이너스 배선이 있을 겁니다. 그 배선은 차체와 직접 연결되지 않고, I/P Panel(다시방)에 연결됩니다. 이 다시방은 좌,우 볼트 4개로 차체와 연결됩니다. 볼트가 헐거워 졌거나, 차체 도장부분 위에 연결되어 접촉저항이 커졌을 경우가 많습니다. 볼트를 꼬옥 조여주고, 도장부분이 의심된다면 탈거 후 청소 후에 다시 조여 주시고…

5. 마지막으로 91년식이면 유리관 퓨즈일텐데… 접촉 불량 많습니다. 관리에도 신경써 주시고요. 퓨즈 탈거-> 퓨즈를 잡고 있는 부분을 약간씩 오무린다 -> 방청액을 뿌린다 -> 퓨즈를 다시 끼운다(원래 있는 용량과 같은 것으로... 커버가 없으시면 하나씩 하나씩) 퓨즈박스와 연결된 콘넥터도 탈거 후 방청액 뿌리고 다시 연결해 주시고..



연식이 오래될수록 관리하는 포인트가 늘어납니다. 좋은 차 관리 잘 하셔서 오래 타시기 바랍니다.



*참고로 아무 상관이 없는 회로라도 어스 포인트를 같이 쓴다면 어스가 문제 없으면 상관이 없지만, 어스 포인트가 잘못되면 두 회로는 같이 동작되게 됩니다. 궁금한 사항이 있으시면 언제든지 OK.