항상 이곳의 좋은 정보에 감사드립니다.^^ 꾸벅..



제가 요사이 몇가지 정비글 올립니다. ㅋㅋ



다덜 아시는 거지만 그래도..



1) 계기판



- 계기판 불이 히미해서 쌍용에 가서 전구 네개를 샀습니다.



그리고 계기판의 몰딩부분의 볼트 네개를 풀러 탈거하고



다시 안쪽의 볼트를 네개 풀러 게기판을 들어 냇습니다.



여기서 주의점은 핸들을 중앙에 잘놓고 살살 빼야 한다는 거죠.. 위로 들어 올



리나??



그렇죠



그리고 전구 4개를 돌려 빼면.. 전구가 빠집니다.. 순정은 전구에 녹색의로 커



버가 씌워져 있더라구여..



그래서 빼버리고 새로산 전구를 싹 갈아끼우니.. 흐미 밝은거..



그리고 다시 조립..



2) 브레이크 패드 교환기..



- 브레이크가 소리가 삐~~~ 들려 브레이크 패드를 교환 했습니다.



일단 바퀴를 탈거하고



무식하게 갤리퍼 전체를 탈거(17미리 볼트 두개) 햇더니 카센타 형님이 그러는



게 아니고..



옆에 달린 14미리 볼트 두개중 밑부분의 한개만 탈거하고 그부분을 들어 올린



다고 하면 된다 하더군요.. 그래서 실행해봤더니 되네^^



그리고 실린더를 집어 넣어야 해는데(패드가 새제품이니..)



일단 헌패드를 실린더에 대고 C자처럼 생긴 걸 실린더 부분에 대고 조이는데



잘 안들어가더라구여.. 머리에 땀은 송글송글.. 거리고



그런데 형님이 오시더니 실린더의 고무부분을 살짝 들어올리더니 4WD를 뿌리



고 브레이크를 밟아 다시 나오게 하고 4WD뿌리고(고무들어내 안쪽에) 다시 조



이여 실린더 집어넣고..



리턴이 잘 되는 것 같은 느낌이 ..



패드는 소나타것이 딱입니다...(돈이 좀 있으면 소나타 레이싱패드(상신제품인



가??)로 하려 했는데)



3) 허브스페이스 낑군 경험담..



- 제휠이 10J -45라 허브 낑구는 걸 망설였습니다.. 그랬더니 유턴에서 그리



고 심한 회전에서는 스토퍼로 조정하는게 한계가 있어 허브를 구입(새제품) 제



가 직접 낑구게 ?瑩熾