안녕하세요...

중간검사에 대해 신경을 많이 쓰고 있습니다...

정밀배기가스 불합격이면 우리 코란도 아무리 멋지게 꾸며?J어도

페차해야할 운명이니까요...

하지만 아시다시피 중간검사 장난아닙니다..

정기검사하고는 견줄바가 못되죠.

교통부에서 주관하는 정기검사는.. 환경부에서 주관하는 중간검사에 비하면

장난에도 못미치는 겁니다.

그러니 다들 신경쓰셔야할겁니다. 뭐..다 아시는 일이겠지만..



중간검사에 대해 이곳저곳을 돌아다니며 정보를 얻다보면

........

정밀배기가스 검사시 엔진RPM을 검사원이 무조건 끝까지 밟아서

검사후 엔진이 깨지거나, 오일이 새거나, 소음이 더 커지는 등 검사의 합격

불합격의 여부를 떠나 중간검사 후유중이 만만치 않은 경우를

많이 보아왓습니다...



어떤 검사소는 검사원이 차량등록증에 기재된 정격회전수(RPM)까지만 악셀을

밟은 상태로 출력, 매연 등을 측정하여 검사하는가하면...

또 어떤 검사소는 검사원이 엔진 RPM을 5000을 넘어 6000까지도 쎄리 밟아서

검사를 수행하는 곳이 있는 등...그 기준이 모호했는데



제가 이번에 중간검사시 최대 엔진회전수에 대한 기준을 검사주무부서인 교통안전공단에 문의한바 담당자로부터 아래와 같은 답변을 얻었기에 참조하시라고 올립니다



- 아 래 -

남상훈 (samsick@netian.com) 2004. 03. 06



제 목 [RE]:알려주세요....중간검사의 최대 엔진...



내 용 경유차량 부하검사시 검사조건은 정격회전수에서 측정하도록 되어 있습니다.

정격회전수는 등록증상에 기제된 회전수로서 최대출력이 나오는 회전수 입니다.



**********************************************************

>> 이경희님께서 작성하신 글입니다 <<

----------------------------------------------------------

안녕하세요

궁금합니다. 디젤차인 코란도인데요...



중간검사시 검사원이 밟는 엔진의 최대RPM의 기준이

차량등록증상의 기재된 것인지...



만약 검사원이 그이상 악셀을 밟는건 월권행위인지도요...



그로인한 엔진이 깨지거나, 오일이 새거나, 소음이 더 커지는등



손해본것을 배상받을수 있나요???

----------------------------------------------------------------



이상입니다...아셨죠...

이제 중간검사 받으러 가실땐 검사원에게 코란도는 4300rpm까지만 밟을수 있다고 주의를 환기시키고, 실제로 거기까지만 밟는지 측정실에 들어가셔서 확인하세요.



만약 저같으면 그 이상으로 엔진을 밟으면 당장 검사를 중단시키고 크게 항의할겁니다(그 엉터리 검사소를 한번 들었다 놔야지...)..



물론 검사전에 차량을 잘 손봐서 정격회전수에서 출력과 매연이 통과되도록 수리해야할겁니다..



이상 허접한 글이었습니다.

항상 이곳에서 신세(?)만 지고 있어서 이거라도 올려봤습니다

ㅎㅎㅎ....