네! 저는 4X4 OMC 에 돌프 입니다.



일단 개떨기에 증상은 여러 가지가 있읍니다.



그러나 거의 80%를 차지 하는것은 너클각에 문제가 발생하여 그런것입니다.

처음에 오바엑슬시 잡아주었던 각이 판스프링에 노후화와 더불어 각이 너무 들려 벌어지는 현상 입니다.



이때 가장 중요한것은 먼저 판스프링에 알값을 맞춰 주시구여...

그뒤에 불럭핀으로 다시 각을 보정해 주시는 방법이 가장 효율적입니다.



왜냐...

나중에 판스프링이 죽었을때 다시 조정하기 쉽기 때문이지요...



그러나 아래 말씀하신 바와 같이 좌우 2Cm 정도 높낮이가 차이가 난다면, 일단 판스프링 알값을 보시구여...



두번째로는 허브배아링이 풀렸나를 잘 살펴 보셔야 합니다.



보편적으로 바퀴가 11자가 되어야 하는데 八자로 누어 있다면 그 부분에 허브 배아링이 풀려서 그런것이기 때문이지요...



오프모빌은 일반 타이어보다 크고, 오프시 무리한 하중을 받기 때문에 항시 정기적으로 정검을 해 주셔야 합니다.



그럼 참고 하시구여...



코란이 잘 보살펴 주십시요...



여기 - 돌프 -



www.4x4omc.co.kr



### 오프는 계속 되어야 한다. ###





>와이프가 같다 버리라고 까지 합니다 - ㅜ.....

>

>93년식 오버에 33입니다.

>몇일전 갑자기 악셀을 밟아도 알피엠만 오르면서

>차가 여전처럼 나아지 않으면서

>이른바 개떨기라는 증상을 보입니다.

>남들은 특정 알피엠에 심하다느니 하는 말을 하는데 저는 첨 70Km 정도부터

>개떨기 증상이 나타나더니 이젠 시도때도없이 그런 증상이 나타납니다.

>혹 차체가 한쪽으로 길울어진(2Cm) 것과도생관이 있는지...?

>(요건 판스프링 덛대 해결할려고 하고 있는데?)

>

>꼬리 부탁드립니다.

>그렇쟎아도 미운털박혀 있는 놈인데....

>