안녕하세요 코뿔쏘 애비 된지 1년여 되는 이종일이라고 합니다

차량은 230SL 스틱 99년식 14만KM 주행 차량입니다

저는 다름이 아니라 어제 경부고속 도로를 달리던중 브레이크가 딱딱하게 되어 듣질 안더라구요 당시 속도는 140정도 였고 다행히 고속도로에서 차량이 별로 없던지라 엔진 브레이크를 써서 가까운 휴게소로 들어 갈수 있었습니다 지금 생각 해도 등에 땀이 쭉 납니다^^ 시동을 끄려 키를 뽑아도 시동이 꺼지지 않았습니다

그때 정비소 아저씨께서 하신 말씀이 기억나더라고요





한달전입니다 차량에서 잡소리가 나서 정비소를 찾았었는데 디바이스기어에서 소리가 나는것같다고 진공펌프도 상할 확률이 높다고 그러더라고요 그때는 수리비 문제때문에 수리를 보류 하게 되었습니다 수리비가 60만원가량 나온다고 하니 쉽게 결정할수 없더라고요 진공펌프가 파손되면 브레이크가 작동 되지 않는다고 하더라고요



저는 올것이 왔구나 하는 생각으로 견인후 쌍용정비센타에서 수리를 하였습니다 예상 했던대로 진공펌프가 손상되었더라고요 그래서 디바이스기어와 진공펌프 를 교체하고 서울로 올라오는데 평소 140까지는 무리 없이 나가던 차가 130을 못넘더라고요 RPM도 5단에서 3천 이상을 못넘더라고요 분명 이상이 있음은 확실한데 어디가 문제인지 모르겠습니다 다만 어제 디바이스 기어와 진공펌프를 수리한 이후에 그런것 만은 확실한것 같은데요



집앞에 쌍용 센터에 가서 타이밍 보고 했는데도 이상이 없더라고 다만 연료 필터가 교환시기가 넘어서 교환 했습니다 그후에도 증상은 여전합니다 브란자쪽을 손을 봐야 하는지.... 조언 부탁드립니다





긴글 끝에 질문의 요점은 이렇습니다

디바이스 기어와 진공펌프를 교체후 출력의 현저한 저하 정비소에서 다시 타이밍과 연료 펌프 정비 이상무 출력 저하정도는 속도면에서 약 10KM

낮은 언덕에서도 힘이 없어 탄력이 죽습니다