1,쇼바다이 두곳잭킹한후 작업공간 확보를 위해서 고임돌을 받쳐둔다
2,작업공간 확보를 위해서 프로펠라 샤프트 전륜데후쪽만 풀어서 옆으로제켜 묶는다
3,바큠호스 클립뺀다/이호스는 세월이 지나면서 기름기가 빠지면 딱딱해집니다
글리셀린 바르면됩니다(2~3천원약품점구입) 딱딱해진 상태에서 제네레다 교체나
다른작업을 위해서 밀고 당기는 과정에서 터지기도합니다 정비후에 모르고 달리면
오일이 밑으로 새서 브레이크가 듣지않거나 앤진을 태워먹기도 합니다
부품점가서 바큠호스 사서 잘라서 교체하면 됩니다(1미터 4천원정도합니다)

4,오일 레벨게이지 쉽게탈거법
간혹..빡센차량 있습니다
ㅡ,레벨 게이지 구조는 넛트와 대롱이 일체형으로 붙어있는듯 보이지만 사진상 뭉떵부분은 넛트와 나사산이며 대롱과는 따로 돌아가는 상태입니다
공구=19밀리 스패너 그리고 필히 주먹몽키 있어야 합니다
ㅡ 주먹 몽키를 19밀리 스패너 만큼 벌려둡니다 하부에서 스파너로 요령것 조금만 넛트를 풀어두고 앤진룸에서 주먹몽키를 사용해서  돌리면 됩니다
, 쉽게풀고 조으는 요령은 대롱을 조금씩 까닥이듯 제켜가면서 돌려봅니다넛트를 풀때나 잠글때 어긋나게 돌리면 육각넛트나 나사산이 빠가나기 때문입니다 까닥이는 상태가 느껴지면 대롱만 돌리면 넛트는 쉽게 풀립니다
5.게이지고정 13밀리클립과볼트 미션과 시다커버 관통고정17밀리볼트2개 사진입니다
6,마지막 사진은 샤프트옆으로 제쳐둔 모습입니다
제쳐두지 않아도 작업은 할수있습니다..그러나 잭킹작업 상태에서는 간섭이 많습니다