네! 4X4 OMC 에 돌프 입니다.



일단 파스프링이 장수가 많다고 알값이 계속 유지 되는것은 아님다.

다만 스카이 콩콩 만냥 튀기만 할뿐 입니다. ^^



종서님께서 사용하신 방법은 승차감이 너무나 나빠진다고 봅니다.



먼저 오프를 하신다고 말씀 하셨듯이...



오프모빌들은 잦은 휠트러블로 인해 판스프링에 알값이 계속 죽계됩니다.

그러나 어느정도 죽은 다음에는 한참동안은 그 알값을 유지 하기 마련입니다.

숨이 죽는다고 할까요...

그래야 오프시 더 많은 휠트러블이 나오고 연해져서 코스 통과시에도 도움이 됩니다.



그러나 거의 일자로 펴져 있는 상태이고, 또한 휠하우징에 바퀴가 자주 닿아 휠트러블에 방해가 된다면 물론 교체나 보강을 해 주어야 합니다.



현재 판스프링 보강방법중 최고에 테크닉? 이라 할수 있는 방법은..



기존에 있는 판스프링에 익스트림 2" 업 스프링 1조(2개)를 구입해서 앞뒤로 나누어 셋팅하는 방법이 가장 좋습니다.



아래 밝히셨듯이 1번 및에 2번장이(후륜) 보강 되어 있다고 하셨는데요...

월래는 짧은것 부터 1번장이라고 합니다.

뭐 닭이 먼져냐 닭걀이 먼저냐 같지만요 ^^



좌우당간에 위에 방법을 일면 익스트림 조합 판스프링이라고 합니다.



그냥 익스트림 판스프링을 사용하신다면 모빌은 당연 스카이 콩콩이 되구여...



그래서 여러방법을 사용한 결과 승차감 및 지상고를 유지해주는 가장 좋은 방법이라고 추천해 드립니다.



그럼 참고 하세요



여기 - 돌프 -



www.4x4omc.co.kr





----------------박종서 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요?



33인치 오버액슬 차량입니다.



판스프링이 올해 초 새것(전5,후:6)으로 교체를 했는데 오프를 뛰면



뛸수록 계속 주저앉아서 지금은 뒷쪽:8개 앞쪽:6개로 보강이 되어



있습니다.



그러나 어제 판스프링을 살펴 보면서 앞뒤가 조금 다른걸 발견했네



요. 뒷쪽 판스프링은 2번 스프링이 1번 스프링을 잡고 있는 상태여서



R값이 죽어도 별 문제가 없는데 전륜 판스프링은 2번 스프링이 1번



스프링보다 많이 짧아서 1번 스프링이 앞쪽 끝에서 거꾸로 휘어져 있



는 상태입니다.



보강해줄 방법이 없을까요? 전륜,후륜 스프링이 같다면 후륜 2번 스



프링으로 전륜 2번에 끼워서 쓸수 있을것 같은데 가능한가요?



좋은 방법 있으면 부탁드립니다.



알티네이쳐 경상지부 알파인



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