자동윈도우
페이지 정보작성자 서우영 작성일03-11-04 21:59 조회546회 댓글4건 |
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정성윤님 차량이 신형이라구요?
뭔가 잘못 알고 계신듯 해서요.
"파워윈도우"와 "자동잠금" 엑츄레이터의 배선은
이미 기본적으로 되어서 나오더군요.
물론, 도어까지 배선이 되어있지는 않구요.
운전석 왼발 옆에 트립을 열어 보시면 스페어 잭이 있습니다.
조수석도 마찬가지구요.
그리고 스위치는 콘솔박스에 브랭크 두껑이 있습니다.
열어 보시면 잭이 두개 있습니다.
그곳에 스위치만 달고 꽂으시면 되구요.
도어는 운전석과 조수석 발 옆에서 부터
모우터까지 배선만 하면 되는데요?......
.
그리고 미등용 전선을 이용하시면 선로의 용량이 적어서
선로에서 많은 전력을 소모하기 때문에 전압이 떨어 집니다.
그래서 모우터가 토오크를 내지 못합니다.
더 나아가서는 선로의 과열로 사고가.......날 수도....
.
기본적인 기초 배선은 되어서 나오는 듯 합니다.
파워 윈도우의 모터와, 도어락의 엑츄레이터만
부착이되지 않은 상태이지요.
잘 찾아보시고 편한 작업 하세요.
.
뭔가 잘못 알고 계신듯 해서요.
"파워윈도우"와 "자동잠금" 엑츄레이터의 배선은
이미 기본적으로 되어서 나오더군요.
물론, 도어까지 배선이 되어있지는 않구요.
운전석 왼발 옆에 트립을 열어 보시면 스페어 잭이 있습니다.
조수석도 마찬가지구요.
그리고 스위치는 콘솔박스에 브랭크 두껑이 있습니다.
열어 보시면 잭이 두개 있습니다.
그곳에 스위치만 달고 꽂으시면 되구요.
도어는 운전석과 조수석 발 옆에서 부터
모우터까지 배선만 하면 되는데요?......
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그리고 미등용 전선을 이용하시면 선로의 용량이 적어서
선로에서 많은 전력을 소모하기 때문에 전압이 떨어 집니다.
그래서 모우터가 토오크를 내지 못합니다.
더 나아가서는 선로의 과열로 사고가.......날 수도....
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기본적인 기초 배선은 되어서 나오는 듯 합니다.
파워 윈도우의 모터와, 도어락의 엑츄레이터만
부착이되지 않은 상태이지요.
잘 찾아보시고 편한 작업 하세요.
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