네! 저는 4X4 OMC 에 돌프 입니다.



위에 다른 국장님들이 답자상하게 답변글 올려 주셨는데요, 제가 약간에 보충해서 글을 올리겠읍니다. "국장님들 양해를..."



일단 코란도모빌은 단순 무식한것 같으면서도 많은 매카니즘이 숨어있는 모빌이며, 또한 민감한 부분이 많이 있읍니다.



특히 일반 듀얼위시본 방식에 모빌과는 또다른 미세한 부분이 있읍니다.



일단 솔리드엑슬은 토윈각으로만 바란스를 잡을 수 있읍니다.

그러므로 현가장치에 원레에 것이 아닌 다른 방법을 쓴다면, 여러가지 복합적으로 두루 손을 보셔야 원레에 정상적이 모빌로 운행하실수 있읍니다.



현재 핸들에 흔들림이나 유격은 모빌 앞쪽에서 보시면, 범퍼 바로 뒷쪽에 KORANDO 라고 씌여진 판대기를 불리하시면, 오른편 구멍을 들여다보시면, 뭔가가 있읍니다.



바로 오무기어라는 것입니다.

이것을 구멍으로 아래쪽으로 내려다 보시면 육각랜지구멍이 있읍니다. 그곳을 조여주시면 핸들 노는 것은 잡을수 있읍니다.



너무 조이면 핸들에 유격은 없어지지만, 핸들이 무겁고, 원상 복원력이 제로로 됩니다.



조이신 상태에서 몇번 운행을 해 보시고, 조절 하시기 바랍니다.





두번째, 200mm 샤클에 대한 의견 입니다.

일단 앞쪽 샤클이 올라간 만큼 판스프링은 펴지게 되고, 그렇게 된다면, 당연 너클각이 아래로 처지게 되어 운행시 노면을 타는 형상을 보입니다.



또한 33" 6.14기어비라면, 오바 사이즈 입니다.

실제 속도와 +,- 10km 오차가 있을겁니다. 제생각에는 10km 이상 속도계가 더 올라갈 것입니다.



일단 계속 33"를 끼우실꺼라면, 익스트림 스프링(2"up) 이라고 강성 스프링이 있는데 이것을 통체로 사용하시면, 모빌은 스카이콩콩이 되기때문에 조합을 해서 사용하시면 만족하실듯 합니다.



또한 31"로 다운을 하신다면, 150mm 샤클로 교환 하시면 되구요, 기어비는 바꾸시는 편이 좋을듯 합니다.



힘이 조은것도 좋겠지만, 고속도로에서 죽습니다.

계기판은 12Km 가리키고 있는데 실제 속도는 100km 정도 밖에 안나온다면,....



연비또한 엄청난 기를을 부어대며 운행 하시는 것이니 필히 교환을 하는 편이 좋습니다.



참고 하시길...





그럼



여기 - 돌프 -





----------------정병무 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요..

얼마전에 코란도오픈카로 차를 바꿨는데요.

제가 코란도는 첨운전해보는거라.. 낮설기도하고..

영~ 힘드네요..

핸들도 휙휙돌고, 속도가 약80 이상되면 차가 노면을타고 흔들리는 바람에.. 좀 어렵네요.. 올림픽대로 가면서 꼭 음주운전하는 기분이었습니다. 휘청휘청~ ^^;



제가 오프보다는 일반도로에서 운전할때가 더 많아서..



차는 구입당시 튜닝된상태였구요.

샤클 200mm, 기어비 6.14, 타이어 33"



겉에서 보는것 보다 실제 타보니 워낙높아서.. 길가다 버스승객들하고 악수도 할수 있을것 같더라구요.. ^^;



그래서 좀 낮추면 어떨까 하는데여.. 도움좀 구할려구요..

만약, 샤클 150mm, 타이어 31"로 바꾼다면 기어비는 따로 안바꿔도 문제 없을까요?



그리고 차량정비에 관해서는 완전생초보라서.. 앞으로 배울게 많을것 같습니다.

한가지만 더 부탁드리자면.. 믿고 맏길수 있는 괜찮은 정비소 아시는곳 있음 소개좀해주세요.. 전체적으로 점검을 한번 받아봐야 할것 같아서요..



그럼 잘 부탁 드립니다. ^^;













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