문제의 시작은 미션입니다,,,

먼저 삼발이 디스크를 교환하였읍니다,,, 그런데,, 제가 잠깐 안본사이에 작업이 이루어지면서 니데나(원래 명칭은 잘 모름,,)을 안갈고 디스크교환작업을 하였읍니다,,,,



그후 약 보름정도 있다가 갑자기 차가 안나갑니다,,, 가속도 안돼고 시속40이상을 주행이 안되고,,, 악셀을 밟으면 공회전으로 알피엠만 올라가고,,,,



결국은 미션을 내려보니,,, 니데나 불량으로 미션오일이 역류해서 디스크가 오일에 푹~~ 쩔어있더군요,,,, 그래서 니데나 갈고 디스크 갈았읍니다,,,(수동차량을 20년이나 운행했지만 3주만에 디스크 갈기는 이번이 처음입니다,,, ㅠㅠ)

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여기까지는 이해가 쉽슴니다.

제가 보기엔 여기서 리데나 교환을 안한것은 정비실수가 아닌지요

탈부착시에 상식적으로 교환이 되어져야 하는것이 아닌지?

코란도를 잘모르는 곳에서 정비가 이루어지는 경우 이런식으로 간단한 부품이 교환이 안되서 나중에 사소한것부터 큰문제까지 항상 생기는것 같슴니다.







그런데,,,제가 다니는곳이 아닌 지방에서 작업을 했읍니다,,, 상황이 서울로 올 처지가 아니어서,, 그냥 했었죠,,, 그런데 미션과 엔진을 연결하는 부위의 조립잘못인지,,, 약 한달만에 차가 완전히 섰읍니다,,,물론 시동은 걸리고,, 정지상태에서 기어는 들어가고,, 주행은 불가능합니다,,,



미션을 또 내렸읍니다,,,

이런,,,,

미션이 케이싱부위가 박살이 났읍니다,,, 그 단단한 미션케이스가 깨지다니,, 좀처럼 믿어지지가 않았읍니다,, 물론 덕분에 디스크도 산산조각으로 분해되고,,(일명 삼발이 디스크의 분해된 모습은 이때 처음보았읍니다,,, 그렇게 조각조각 날수도 있다는 사실에,, 또한 주물덩어리인 미션케이신도 그렇게 부서질수 있다는것에,,, 당근 오프도 안한상태에서,,,,ㅜㅜ)



그래서 이번에는 미션을 중고로 갈았읍니다,,, 디스크도 당근 교환했지요,,, 그런데,, 또 문제가,,,, 흑흑흑



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이제부터가 문제인듯 싶슴니다.

오일문제가 생긴 미션을 갈면서 조립이 불량이라 문제가 되서 미션 케이스가 깨졌다면 중대한 정비과실인듯 싶슴니다.



조금 의문인것은 정비부터 고장시까지 중간에 모빌의 이상이 느껴지셨을것 같은데요,,이런 파워트레인 부위라면 특히나 이상유무가 확실하게 오지 않았을까요?

한순간에 강한 충격으로 케이스가 깨진것인지..아니면 계속된 꾸준한? 충격이 미션케이스에 가해