안녕하십니까 해적에 도깨빕니다.

참고만 하세요.



13살 먹은 코란도라니...관리 잘 하셔서 20년 이상 운행

하시기를 빕니다.^^



먼저, 에프알피는 강도는 좋지만 잘깨지는 습성이 있습니다.

그러나보니 보다 강력한 매쉬 구조를 제공하기 위해 선박하체

보수용 보료와 믹스에서 작업하곤 합니다.



아우러 실내 바닥이 군데군데 깨지셨다고 했는데..본인이

모빌을 보지 못한 상태에서 생각해보면 아마도 언더코팅제가

오래되서 깨진 것은 아닌지도 궁금하네요.



암튼...작업방법은 흔히 페인트 제조사마다 각각 몇 종류의

선박하체 보수용 보료를 생산합니다. 보료에도 등위가 있고

처리 방법에 따라 몇가지의 형태로 나뉘니... 잘 살펴보고

사셔야 합니다. 고려화학의 경우는 "오래스터"라는 놈이

좋습니다. 한 말이면 최소 2대는 작업할 수 있을 겁니다.

약 5만원이내...

또 에프알피 를 몇 마 구매해야겠지요. 비싸지는 않지만

최근 구매한 적이 없어 6~7마정도면 될텐데..가격이 생각나지

않음...



작업방법은 세숫대야와 붓을 준비하고 보료 일부를 세숫대야에

붇고 경화제를 적적 비율로 섞은 다음 잘 정리된 실내 맨 뒤쪽부터

코스를 정해 몇 차례 붓질을 합니다. 이렇게 한 후 그위에 에프알피를 일정크기로 재단하여 붙이고...다시 에프알피위로 붓질을 합니다.



이때 보료를 넉넉히 발라야 하고 느긋하게 처리해야 기포가 발생하지

않습니다. 급하게 작업하면 나중에 기포때문에 다 떠버리지요..^^



암튼...이런 식으로 한조각 한조각 작업을 하면 됩니다.



작업완료되면 최근 날씨에는 굳는데...3일은 걸리겠네요.

그럼 그 이후, 샌더로 잘 갈아내고...필히 도색을 해야 합니다.

아니면 샌딩 후 언더코딩으로 마무리 하시던지요.



그럼 물에 빠져도 걱정 없습니다.



단!! 작업하다 암걸려도 본인은 잘못 없음 ^^

흔히 말하는 바람물질에 코끝을 자극하는 신나냄새가 사람 머리를

미치게 합니다. 공기 잘 통하는 곳에서 작업하시고 절대로 먼지를

먹으면 안됩니다. 특히 샌딩할때 조심해야 하며...그러한 관계로

필히 마감 도장 처리를 완벽하게 해야 합니다.



위의 방법대로 신중히 처리하기만 하면 100만원은 버시는 듯합니다.

제대로 작업하는 곳에서 하면 하체 및 실내 해주는데...부르는게

값입니다.



그럼 이만...













































----------------전인호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요 MRM의 영맨임니당......^^

다름이 아니구여 요즘 13살먹은 코란이 실내가 워낙이 지저분해서요....

그래서 올해는좀 깔끔하게 만들어 줄라구 하거등여....

지금 바닥이 너무너무 지저분한데여 이거를 가장 간단히 처리할 방법을 생각한결과 FRP를 바닥에 깔아버리는것이 어떨지여.....

전차주가 바닥방음해따구 그래꺼등여.... 지금 바닥을보면 지저분한 프라스틱 조각들이 금이가서 부터인는데여 아마두 이것이 FRP인거 가트네영......

오늘 일자드라이버루 전부 띠어낸는데여 다시 새걸루 깔구 시픈데여...

레자를 깔려니 맘에 안내키구여 철판은 무겁구 미끄러질거 가트네여..

FRP를 까는거 어렵지 안타면 도전해보구 시픈데여....

하는김에 오버휀다두 만들어보구 싶네여.......

그럼 안전운전하시길...........^0^..



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