[쏘야™] 순정기어비와6.14기어비에 속도차이?
페이지 정보작성자 쏘야™ 작성일02-11-25 10:41 조회758회 댓글0건 |
본문
안녕하세요..
오프로드존 쏘야™ 입니다..
아래글은 우리 OffroadZone 의 공학도님이 쓰신글 입니다..
-----------------아 래-----------
우선 순정 탸야(215/75 15")의 직경이 70.35Cm가 나오더군여
그리고 각 탸야 직경
31"= 78.74Cm
32"= 81.28Cm
33"= 83.82Cm
35"= 88.9Cm
이렇게 나오는게 맞는지는 잘모르겠습니더~ 순정탸야가 넘 짝게나와 서리....
그리고 변속기의
5단 변속비가 0.855:1
알피엠은 3000rpm
이라고 가정을 하고
종감속비는
순정 4.89:1
튜닝으로 나오는 종감속비가
5.86:1
6.14:1
공식은
3.14*D(탸야직경m)*rpm/Tr(변속비)*Fr(종감속비) * (60/1000)
이렇게 해서 계산을 했는데요
순정 탸야에 순정종감속비를 적용
3.14*0.7035*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 95.15Km/h
순정 탸야에 5.86종감속비
3.14*0.7035*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 79.34Km/h
순정 탸야에 6.14종감속비
3.14*0.7035*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 75.77Km/h
레몬형님의 30"에 순정종감속비
3.14*0.762*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 103.06Km/h
30"에 5.86종감속비
3.14*0.762*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 86.00Km/h
30"에 6.14종감속비
3.14*0.762*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 82.08Km/h
31"에 순정종감속비
3.14*0.7874*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 106.49Km/h
31"에 5.86종감속비
3.14*0.7874*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 88.86Km/h
31"에 6.14종감속비
3.14*0.7874*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 84.81Km/h
32"에 순정종감속비
3.14*0.8128*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 109.93Km/h
32"에 5.86종감속비
3.14*0.8128*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 91.73Km/h
32"에 6.14종감속비
3.14*0.8128*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 87.55Km/h
33"에 순정종감속비
3.14*0.8382*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 113.36Km/h
33"에 5.86종감속비
3.14*0.8382*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 94.6Km/h
33"에 6.14종감속비
3.14*0.8382*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 90.28Km/h
35"에 순정종감속비
3.14*0.889*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 120.24Km/h
35"에 5.86종감속비
3.14*0.889*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 100.33Km/h
35"에 6.14종감속비
3.14*0.889*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 95.76Km/h
위사항은 완존히 [허접공학도]의 이론100%임
실제 차와 오차가 생길수 있음~
---------------끝-----------------------------
닦고..
조이고..
기름치자..
구럼
뿅
----------------이귀수 님이 쓰신 글입니다.-----------------
엊그제 6.14기어비를 교환했음다...
순정일때 속도에 표시되는 눈금과 6.14일때 눈금에
차이는 얼마나 될까여?
그리고 6.14에 장단점이 있다면...?
알고 타야 그 효과를 알 수 있을것같아서여...?
조언 부탁드립니다.
그리고 오바엑슬하고 앞쪽 판스프링이 일자가 되었는데..
뒤쪽껄 구해서 앞에 끼는게 트라블이나 다방면으로 좋을까여?.
현재 - 일자 거든요,,,?
오바엑슬도 여러가지 방식으로 튜닝에 노하우가 있을법한데여?
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오프로드존 쏘야™ 입니다..
아래글은 우리 OffroadZone 의 공학도님이 쓰신글 입니다..
-----------------아 래-----------
우선 순정 탸야(215/75 15")의 직경이 70.35Cm가 나오더군여
그리고 각 탸야 직경
31"= 78.74Cm
32"= 81.28Cm
33"= 83.82Cm
35"= 88.9Cm
이렇게 나오는게 맞는지는 잘모르겠습니더~ 순정탸야가 넘 짝게나와 서리....
그리고 변속기의
5단 변속비가 0.855:1
알피엠은 3000rpm
이라고 가정을 하고
종감속비는
순정 4.89:1
튜닝으로 나오는 종감속비가
5.86:1
6.14:1
공식은
3.14*D(탸야직경m)*rpm/Tr(변속비)*Fr(종감속비) * (60/1000)
이렇게 해서 계산을 했는데요
순정 탸야에 순정종감속비를 적용
3.14*0.7035*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 95.15Km/h
순정 탸야에 5.86종감속비
3.14*0.7035*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 79.34Km/h
순정 탸야에 6.14종감속비
3.14*0.7035*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 75.77Km/h
레몬형님의 30"에 순정종감속비
3.14*0.762*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 103.06Km/h
30"에 5.86종감속비
3.14*0.762*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 86.00Km/h
30"에 6.14종감속비
3.14*0.762*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 82.08Km/h
31"에 순정종감속비
3.14*0.7874*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 106.49Km/h
31"에 5.86종감속비
3.14*0.7874*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 88.86Km/h
31"에 6.14종감속비
3.14*0.7874*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 84.81Km/h
32"에 순정종감속비
3.14*0.8128*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 109.93Km/h
32"에 5.86종감속비
3.14*0.8128*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 91.73Km/h
32"에 6.14종감속비
3.14*0.8128*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 87.55Km/h
33"에 순정종감속비
3.14*0.8382*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 113.36Km/h
33"에 5.86종감속비
3.14*0.8382*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 94.6Km/h
33"에 6.14종감속비
3.14*0.8382*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 90.28Km/h
35"에 순정종감속비
3.14*0.889*3000/0.855*4.89 * (60/1000)= 120.24Km/h
35"에 5.86종감속비
3.14*0.889*3000/0.855*5.86 * (60/1000)= 100.33Km/h
35"에 6.14종감속비
3.14*0.889*3000/0.855*6.14 * (60/1000)= 95.76Km/h
위사항은 완존히 [허접공학도]의 이론100%임
실제 차와 오차가 생길수 있음~
---------------끝-----------------------------
닦고..
조이고..
기름치자..
구럼
뿅
----------------이귀수 님이 쓰신 글입니다.-----------------
엊그제 6.14기어비를 교환했음다...
순정일때 속도에 표시되는 눈금과 6.14일때 눈금에
차이는 얼마나 될까여?
그리고 6.14에 장단점이 있다면...?
알고 타야 그 효과를 알 수 있을것같아서여...?
조언 부탁드립니다.
그리고 오바엑슬하고 앞쪽 판스프링이 일자가 되었는데..
뒤쪽껄 구해서 앞에 끼는게 트라블이나 다방면으로 좋을까여?.
현재 - 일자 거든요,,,?
오바엑슬도 여러가지 방식으로 튜닝에 노하우가 있을법한데여?
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