아구...!!



우선! 한달간 주차 해놨는데..동생이 실내등 켜놓고 있는 바람에

완전 방전..



1. 밧데리 갈았습니다. (90A)



그 이후 하루 이틀 잘 달리다가....밧데리 등이 주행중에도

계속 꺼지지 않고 흐려졌다....밝아졌다를 반복...



2. 제너레이터 쌔삥으로 갈았습니다. ( 65A )

( 센터에선 밧데리 힘만으로 3일간 다녔다구 함..)

잘 달리다가 다음날 10시간 주차 후 방전....ㅡㅜ

그냥 상식상 밧데리 90A인데....65A제너레이터가 걸려서..

카센타에 따지다가....상관없다며 무안당함..^^;;;;

그러나..어쨌건 6시간 주차후 다시 방전...보험회사 통해 쩜쁘~



3. 카쎈터에서 제너레이터 문제 아니라 함...결국 제너레이터와

밧데리 (+)와 선 하나 따로 연결...



시동걸린 상태 제너레이터쪽 (13.8v), 밧데리쪽 (12.8V)

어케어케 선을 다른 걸로 이어서 밧데리쪽 13.2V로 올림...ㅡㅡ;



4. 8시간 주차 후 다시 방전...ㅡㅜ 죽겠음....

다시 보험회사 출동! 왜케 자주 방전시키냐며 혼남...^^;;;;



5. 카센타 왈! (-)쪽 배선 정리 해야 할 듯 싶다는 말뿐..

하루 더 타보고 오라구 함...

그러나 한번 더 방전되면 쩍팔릴 듯한 분위기....





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오늘은 밧데리 (+),(-) 모두 분리해놨습니다.

충전도 잘 안되는 듯 싶은데.. 혹시나 밧데리 혼자 방전 되는 듯

싶어서여...



모두 분리해놓은 상태에서 내일 시동시 방전되있으면, 밧데리

다시 갈아야 하는 거 맞나여?



혹시 밧데리가 살아있다면........(-)배선 정리를 해야 된단 말이겠져? ㅡㅜ



아!!!!! 방전되면 보험회사에 창피....방전 안되면 고생길....





오프존 쏘야 성님이 종합 검진 하러 오라 하시는데.....

시간이 영 나야져....이번에도 해결 안되면...!!!!!!!!!



무안함 무릅쓰고, 시깐 쪼개서 갈랍니다.



같은 경험 해보신분~~~~~~~~~~해결책 주세염...