고압관과 저압관중 어떤것에서 유압유가 새시는지?



고압관이라면 말그대로 고압이라 바로 새버릴것이고 저압이라면 줄줄 새다가 결국 샐텐데요



교환이 가장 깔끔한 방법이라고 생각함니다.



물론 오링만 바꾸면 해결이 될수도 있지만 딱 낮는 유압용 오링을 구하지 못하면 이또한 해결이 안됨니다.



야마부분에 크랙이 잘 나는데 오링인지 크랙인지 애매한 경우도 있더라구요...



맞는 부품이 없다면 유압을 전문으로 취급하는곳에 가면 답이 있지 않을까 싶슴니다.



맞는 부품은 발품을 조금 팔면 구할수있을거라고 생각하구요





말씀대로 노파원로 주행을 했다면 아마도 파워콤푸가 멀쩡하지는 않읏리라고 생각함니다.



오일 다 빠진 상태에서 몇십키로이상 주행하면 파워콤푸는 못쓰게 됨니다.





오무기어 브라켓은 제가 지금 세개째 바꿔쓰고있는데 쉽게 크랙이 나는 부품은 아니라고 봄니다.



저같이 무식하게 사용했을때는 얘기가 틀려지지많요..



할튼 오프 즐기시는 분들은 항상 정말 딱고 조이고 기름쳐야 함니다



특히 열심히 조여야 함니다, 넘 세게는 말구요..





그럼 이만.





-lynx코난-









----------------변정영 님이 쓰신 글입니다.-----------------

오무기어와 파워펌프에 연결된 관이 맛이갔네요. 18MM로 파워펌프에 고정시키는 거 풀리라고 해야하나요..암튼 그거 꽉조여도 질질 세더니 이젠 뿜어내는군요. ㅡ ㅡ;

노파워상태로 운행하다가 오무기어 브라켓까지 크렉이 발생하였구요.

일단 펌프관 이부분을 어찌 수리해야 겠는데...가장 간단하게 작업하고도 쩐 적게 들일려면 유압관만 바꿔주면 될것같은데요..더 좋은방법이나 여기에 관련된 부품가지고 계신분 도움좀 주십시오.



이제 비도그치고 했는데.....좀 타고 다릴려니 이모양이네요.

제발 노하우전수를 부탁드립니다.



항상 즐거운생활

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메일부탁드립니다.





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