첫째...롤링이라구 표현하면 옳을지...좌우로 왔다갔다 하는거...





일단 샤클업 차량들의 고질적인 문제라고 생각함니다

특히 고의적? 으로 캐스터 각을 잡아주지 않을경우 원래 캐스터각이 거의 없는 코란도의 경우 샤클업을 했을때 역캐스터 각이 되는 현상이 있어서 조향이 불안해지는것으로 알고있씀니다.

오버액슬 차량도 캐스터 각을 적절히 잡아주면 직진성 끈내주고 핸들 모두시나 고속에서 편안한 주행등이 모두 가능하죠,,







둘째...후륜 왼쪽이 먼저 락걸리는거...





당근 오른쪽쪽의 드럼이 이런저런 이유로 상태가 나빠졌다든지 라이닝이 마모가 되었다든지 아니면 휠실린더가 터져서 작동이 잘 안되는 그런 문제가 되겠지요



그리고 92년식 이전 코란도들 왜 그런지 모르겠는데 뒷 브레이크가 너무 잘듬니다...의도적으로 간극을 줘서 죽여줘야할지 할튼 아주 잘든다고 다들 그럼니다..33끼고도 그냥 락이 되드라구요..







셋째....핸들샤프트좀 구할수 없을까여...ㅠ.ㅠ



아주 구하기 어려운 것으로 알고있구요 저두 아는 집에 부탁해서 어디 창고에 짱박여 있던거 어렵게 조달해서 달았슴니다.









넷째....판스프링 유볼트...포터꺼랑 맞다구 하는데...앞에 한갠 좀

크잖아여.. 그건 어떤거랑 맞는지...?







넹 그건 저두 잘 ,,,그래이스껏도 맞고 그런다고 하던데요



젤 조은건 원래 순정이구요 요즘 흔히? 구하는거 다 사제고 일회용이지요



조향 불안 원인 제 일호가 오프 함 댕겨와서 이 유볼트 안조여줘서 생긴다고 봄니다..증말 오프 함 댕겨오면 한 두바꾸씩은 돌아가더군요



하긴 그러다 유볼트가 끈어지기도 하니 임팩 쓰지마시고 꼭 조일때는 손으로 돌리시길..





유볼트들 파이는 거의 비슷하다고 하구요 조금 틀리고 그런건 그냥 무시하던데요..



할튼 그렇슴니다..



이만..





-lynx코난-