네 안녕하셔여

요번 출정식때 튜부님 오시겠죠..그럼 그때 정식 인사드릴께염..



또 질문여 현재 기어비를 안했는데여 주행중에 악셀을 하던 안하던

차밑어디선가에서 프로펠러가 돌아가며 살짝 부딧치는 그런 드드드드드드드드드하는 소리가 들리거든여 샤프트도 확인했는데여...아무이상 없는데 소리가 나여..알려 주셔여





말씀 밑에 글을 남길께여.. 아래 글 있습니다





----------------TUBE™ 님이 쓰신 글입니다.-----------------

순정상태에서만 샤클200㎜로 33"을 장착하셨군요...

200㎜샤클을 장착하면 캐스트각이 역으로 꺽여버립니다..150㎜샤클또한 같구요.....핸들링 문제라면 샤클을 내리던지 너클을 따서 돌리던지 하는 방법밖에는 별 뾰족한 방법이 없습니다....보정심!...별로 추천하지 않습니다..



스프링은 님의 글을보면 전륜1번 후륜2번 전륜3번 전륜4번 전륜5번 전륜 6번의 스프링으로 셋팅을 하신다는 말씀이신지?...

전륜1번과 후륜 2번과는 센타볼트구멍의 위치가 10㎜정도 차이가 있을텐데요? 뭐 뚫으면 되겠지만요...



뒷쪽의 스프링을 7장짜리로 개비하신다면 현 뒤쪽의 6장짜리 스프링을

전륜으로 보내심이 어떻실지요?...아니면 5번만 빼시고 장착을 해보시던지요!!!



=====네..말씀처럼 그러 할려구여 근데 전륜2번을 후륜에 보강하여



셋팅은 어떨까여???



후륜1 후륜2 전륜2 후륜3 후륜4 후륜6 이렇게 6장으로 하면 어떨까



여?? ((구멍이 맞을것 같은데여..



후륜이 전룬보다 길어두여 1번빼고는 다 맞자나여???))





이유는여 5장만으로는 힘을 받을려나 해서여 힘만 받을수 있다면



5장두 조을것 가타여..현재 앞으로 보내질 후륜의 판스푸링의 탄성??



은여 현재 일자는 아니구여 어느정도는 탄성이 있는 정도 이지만



앞쪽이 엔진때문에 더 무거워서 판스프링이 일자루 펴지면 어떻게



여....그래서 6장으로 하구 싶어여









그리고 그냥 앞쪽의 높이만 문제가 된다면 샤클길이를 줄이는게 더 낳



을듯 십습니다.. 조향 문제도 있고 높이 문제도 있고....



휀다 간섭문제는 ?????

후진시에만 간섭이 생기는데???

휀다 끝은 어느끝쪽을 말씀하시는지????





===조수석운전석 모두 간섭있습니다 핸들을 틀어서 후진을 하면여(주차시)





전진시에도 생기는지.....





===전진시에는 둔턱을 넘을때만 간섭이 있습니다



답변 감사하구여 이렇게 많은 질문을 하는 이유눈여 출정식에 앞서

미리 점검을 해야 팀원들한테 피해가가지 않을까해서여



그럼 답변 감사하구여 안녕히 주무셔여







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