안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다..



기어비 변경 전에도 소리가 났다면...

구건 샤프트가 짧아서 나는 소리 일꼽니다..

5단 주행중 클러치를 밟거나 엑셀에서

발을 띄면 나는 소리 맞나요..???

위 내용이 맞다면 샤프트 연장 해주셔야 합니돠..



엑슬튜브가 휘면..???

저같으면 새걸루 개비 합니돠...

그걸 펼수 있는지는 모르지만 편다고 예전같이

될까요..??? 또 펴는 가격이나 새거 개비하는

가격이나 비슷할 것 같은뒤요...

걍 제 생각일 뿐 입니돠..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅





----------------코니 님이 쓰신 글입니다.-----------------

코란도를 사랑하는 코니입니다..^^



다름이 아니라 몇가지 알고싶은게 있는지라....



먼저 모빌 상태는 200mm에 33"입니다...



얼마전 혼자서 기어비 변경후 생긴 증상인데 4단까진 매끄러운



주행....하지만 5단을 넣는순간 득득득하는 소리 무언가 밸런스가



맞지않는듯한 소리가 나서여...기어비 변경전에두 약간의 득득득하는



소리가 났는데 변경후엔 더많이 나데염...ㅠ.ㅠ 음...백래쉬두



어느정도 맞는것 같던데....데후통 만져보믄 좀 뜨겁다는 느낌이



나는정도인데....샤클업으로 인한 드라이브샤프트 길이가 줄어든



탓일까여..? 아님...백래쉬문제...? 전자일 가능성이 클것 같은데..



답변부탁드립니다....586의 힘...순정일때보단 대단하데염..^^



달리기는 쩜 느리지만..ㅠ.ㅠ



ㅋㅋ 이건 여담..



만약 엑슬튜브 한쪽이 휘어졌다면 떼네어서 휘어진 부분 바로



잡을수 있을까여? ㅋㅋ



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