안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다..



님께서 말씀한신 블럭을 높이는거요..

지두 생각을 했던 튜닝 방법 이구요..

그런 방식으로 튜닝 하시는 분도 많이 있습니돠..



깡패님이 말씀하신길 일본쪽에서는 많이 사용

하는 방법 이라고 하네요...



한가지 주의할 점은 블럭의 크기인데요.. 요넘의 폭을

스프링 폭하구 같이 쫌 넓게 해주세요...

보통 블럭이 스프링 폭보다 좁은데.. 그로인해

마찰력이 떨어져서 스프링이 돌아가는 상황이 가끔

연출되더군요..



가능하시다면 순정처럼 블럭 가운데 부분에 홈을

내주면 더 좋습니다..



생각 하기에 스프링과 접촉 면적이 더 적어지면

마찰력이 떨어지고 그로인해 스프링이 더 잘 돌아가지

않을까라는 생각을 하지만...

그 반대 입니다..



이유는 찬찬히 생각해 보세욤...

휠트러블과 관련이 있답니돠..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅



피에쑤 : 그로인해 길어지는 유볼트는 어떤넘으로 하셨는쥐..??







----------------안윤수 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요....

질문할깨드디어 생겼습니다....^^

질문맹글기위해 수많은 노력을...^^

다른 분들 질문하는게 넘 부러웠습니다......

본론입니다..

이번에 오버작업을 했는데말입니다,,,바디엎은싫구 샤클루 높이기두싫구해서,,,,,사진처럼 블록을 1인치정도높게 제작해서,,,유볼트대신에 튼튼한 볼트로 아래에도 블록으로 제작해서 스프링을 잡았는데요....

어떤 부작용이나 보완할점이 있을까요....

35낑굴거구요...기어비 후륜락예정입니다...

드래그는 좀 일반강성보다 약간 굵은걸루제작했구요...

쌩쌩한답변 좀.....



-------------------------------------------------------