안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다..



일단 구코라고 부르지 마시고 코란도라고

불러 주세요..



1. 액슬 : 코란도 아래에서 쳐다보면..

수박통 같은놈 달려 있구 앞뒤 바꾸가 달려 있는

축 요넘이 액슬 입니다..



2. 샤클 : 코란도 앞쪽에서 보면.. 판스프링하고

바디하고 연결되있는 길이 약 8cm 정도 되는 쇠막대기

11자 형식으로 되 있죠.. 요넘이 샤클

물런 뒤쪽에도 있답니다..



3. 너클각 : 전륜 액슬에 보면..

ㄷ 자 형태로 바꾸를 잡고 있는넘이 너클 입니다..

요넘을 잡고 있는 윗쪽이 상볼.. 아래쪽이 하볼..

그리고 오버액슬 작업을 학경우.. 액슬의

각도 캐스터 각을 보상하기 위해 해주는 작업을

너클각 작업 이라고 합니다..

즉 너클각은 캐스터각 하고 비스무리 하다고

보시면 됩니다..



오프를 위해 풀 튜닝을 하시고 싶다면..

바로 오버액슬을 하십시오..

샤클업 스프링업 다해봤는데...

오버액슬이 최상이라고 감히 얘기 합니다..

처음부터 샤클업 하고 그담에 스프링업 하고

등등 튜닝을 거치다가 결국은 오버로 가시는

분을 많이 봤습니다..

저두 그랬구요...

구래봐야 돈만 많이 들더라구요..

걍 바로 오버를 하시면 가운데 과정에 들어가는

머니는 절약할 수 있겠죠..!!!

롤링이나 핸들링 등은 오버를 해두 완성도가

있는 곳에서 작업을 하시면 크게 문제 될것은

없다고 생각됩니다..



타야를 큰넘으로 바꾸실려면... 휠과 같이 바꿔야

합니다...



자세한 님의 타야 싸이즈를 알려 주시면...

그리고 어느정도 타야를 끼우고 싶은지 말씀해

주시면 부연 설명 드리지요..



아님 쪽쥐나 멜을 주시던가..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅







----------------비제 님이 쓰신 글입니다.-----------------

구코가지고 있는 초보 입니다



용어도 모르겠구요



넘 모르는게 많아서요



누가 용어좀 설명해주세요



액슬 ?



샤클 ?



너클각 ? 흐미 ~~~



그 기능과 설명좀 부탁 드릴께요



글구 제 구코는 순정인대 온로드 운용 60% 오프로드 40% 로 운행합니다



하부 튜닝 부터 시작 할려는데 제가 제일 중요하게 생각 하는겄은 핸들링과 롤링 코너링인데 ㅠ,.ㅠ



무었 부터 해야할지 ㅠ,.ㅠ



설명좀 부탁드립니다



글구 타이어가 군용타이어인데 폭이 넘 좁아용 바꿀려구 합니다



부연 설명좀



넘 몰러서 지성요 ㅠ,.ㅠ



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