네! 저는 4X4 잼버리클럽에 돌프 입니다.



일단 경호님이 궁금해 하시는 것이 제가 답변드리는 것과 같으면 좋겠읍니다.



일단 벨브가 몇군데 되니까요...



일단 벨브 조절이라 함은 엔진 내부에 그중에 해드(가장 윗부분)부분 안에 들어있는 밸브를 조절하는 것을 말할껍니다.



일단 차량 엔진 뚜껑을 열어 보면 기다란 봉에 계란처럼 생긴것이 몇개 붙어 있고 그 아래 부분에 스프링으로 된것이 있읍니다.



그중에 스프링으로 되어있는 것을 밸브라고 하지요...



모든 차량은 4행정으로 되어있읍니다.

흡입, 압축, 폭발, 배기 순으로 행정이 이루어지요...



그럴때 흡입부분에 밸브를 열어 기름을 엔진 내부로 들어오게 해주고, 또한 압축및 폭발시 밸부는 닫혀 있고, 그다음으로 배기를 할때 다른 배기 밸브가 열립니다.



이때 차량에 일명 찐빠나 엔진에 출력등....

하여간 엔진 자체에 행정이 불안정 할때 필히 보정해 주어야 합니다.



엔진 노후로인해 밸브가 벌어지거나 간극이 맞지 않으면 수정해 주어야 합니다.



궁금증이 좀 풀리셨나요?



글구 차량이 급격히 힘이 떨어지는 것 같다면,

먼저 엔진 내부에 나마가스가 얼마나 나오는지 채크 해 보세요...

RV란 차량에 대해 잘은 모릅니다.

하지만, 어제 100Km 이상 잘 나가던 차량이 오늘은 갑짜기 70~80Km 도 안나가는 경우가 있다고 하더군요...



그럼



여기 - 돌프 -





----------------최경호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

93년 알뷔임다. 밸브간격조절이 먼가요..

잘 몰라서 무지 궁금함다..

고수님들 답변 기대해요.

참 그리구요 주행중 엑셀을 끝까지 밟아도 차의 반응이

별로 없다면(잘나가지 않는다면. 전에 비해)

어디를 손봐야 하는지요. 미션은 몇주전 올 바라시 했거든요.

특히 언덕에서 심하더군요.



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