산전수전 갈롱입니다.

현제 저두 이런 현상이 발생하여 세컨카로 운행중입니다.

일단 저의 튜닝상황은 인치업 스프링 오버액슬 샤클튜닝입니다.

당연 35"인구요...저의 경우 무리하다 시피한 높이 튜닝이기에

여러 조언에 의한면 샤클을 낮춰보란 조언을 받아왔지만...얼마전

운전석 엔도가 빠져서...넉클일 꺽인체 브레이킹을 하기 전에는 님과같은 현상이 없었습니다.



저는 이현상을 샤클 바이블레이션 현상이라 들은바(정확한 지칭이 아닙니다.)이러한 현상은 위의 여러님께서 지목하신 바탕하에 생긴다는 것을 알았습니다.

여기서 제가 지금까지 해왔던 정비부분은

1.하체 부싱교환..샤클 쇼버

2.U 볼트 유격 확인..

3.쇼버 보강

4.레트럴바 장착(이건 답답한 맘에...)



그러나 지금 현제 남은 사항은 상하볼쪼인트의 유격중 조수석 상뽈이 유격이 발생하였다는 점과...이것은 조금 후에 교환하고...



위의 거북님의 조언대로 헨들 유격조정과 오무기어 교환을 하겠지만..

제 생각엔 상하볼조인트와 엔도의 유격을 없에면 상황종결로 갈것같은 필이 온답니다.



현재 개떨림(?) 현상 땜시 운행을 당분간 중단한 상황에서...넘 넘

오프를 가고깊은 맘땜시롱 미치고 펄쩍뛸 찰라에...동변상련의 정을 느낄수 있어..저에게는 얼마나 많은 정보와 교훈이 되는줄 모르겠습니다.



아무쫄록 개떨림 잡읍시다..



개는 잡지 맙시다...^^;





----------------전영수 님이 쓰신 글입니다.-----------------

어텍팀의 전진이라합니다

다름이 아니오라 92년식 RV 33"에 샤클인데요

오프갔다가 허브/데후 빼고 귀가 할때 간혹 일반도로 주행중에

핸들이 좌우로 심하게 요동치면서 덜컥덜컥 소리와 앞바퀴가

좌우로 심하게 떠는 증상이 있어서리 지금도 막 집에 오는길에

그래서 깜짝 놀랬습니다. 이럴때면 항상 모빌에서 하차하여

눈으로 확인은 해보지만 크게 이상이 있는점은 모르겠습니다.

글구 바퀴를 몇번 발로 차고 다시 출발하면 언제 그랬냐듯이

또 뭘쩡합니다. 혹시 이증상에 아는 국장님 계시면 꼭 좀

리플 부탁드립니다. 끝까지 읽어 주셔서 감사합니다.73

의정부 전 진 T.T



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