라고하는 방식입니다..



직진시 장애물을 넘을때 힘의 방향이 뒷쪽으로 쏠리게되서 샤클을

앞에 장착하는것보단 뒷쪽에 장착해주는 방식입니다...



일반 화물차들을 보시면 대부분이 이방식으로 만들어져 나옵니다.



충격흡수를 원활케하기 위함이져.....코란도는 왜 이렇게 안만들어져

나왔는지????? 아무래도 리버스를 할만큼 큰 충격을 받지않을거란

생각 때문이겠져.....





오프시엔 덜컥거리거나 출렁거림없이 스무스하게 넘어가게 하기위해

코란도에도 샤클리버스를 하시는분들도 많습니다.....





----------------유영균 님이 쓰신 글입니다.-----------------

괴안 질문이 아닐까 걱정이 됩니다..

넘궁금해서리 이케 여쭤 봅니다..

전륜 판스프링에 보믄여..

보통 샤클이 앞에 있고여 뒤에는 프레임과 고정되어 있는것 같은데..

어느 모빌보믄 반대로 전륜이 고정이구 후륜이 샤클로 되어

있더군여..

나름대로 혼자 이런 저런 생각은 해봤지만 그건 혼자만의 생각인지라

별의미없구 해서리..

이케 질문드립니다..

꼭 저의 궁금증을 해결해주셔요~~~-- 꾸 벅 --





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