...흠

트랙터 엔진이라는게 의미하는건요~~

낮은 회전수에 최대 토크가 나오게 설정 되었다는 얘기입니다.

바네트 엔진은 발전기용 이라서 낮은 회전수에 최대토크와 내구성이 장점이지요...

고로 고속회전에 적합한 엔진이 아니라는 얘기입니다.

그리고 또하나는 미션의 문제인데요

미션의 감속비가 조금은 어정쩡한것이 있죠...

1,2단은 평균치,3단부터 빌빌~~~^^

이게 코란도 미션의 단점이자 장점입니다.

--->온오프로드의 어쩔수 없는 조화라고 봅니다.



엔진 보링은 글쎄요

엔진오일이 많이 새거나,엔진오일이 많이 줄거나 하는 상황이 아니라면 별 효과는 못보실것 같네요~~

압이 새서 출력이 떨어질 정도면 엔진오일이 주는게 눈에 보일겝니다^^

언덕배기에서 트럭에 추월당하기...짜증나죠

제가 92년식 코란도(92년도에)를 얻어타고 대관령 넘을때 총 우리차를 추월해간 차가 100대는 넘지 않았나 생각이 듭니다...



그리고 엔진 미미 확인 하셨다면 프로펠러 샤프트 밸런스를 함 보시는게 어떨까 합니다.

미션 미미 망가진건 육안으로 확인 가능합니다^^





어텍 깡패







----------------권호제 님이 쓰신 글입니다.-----------------

답변에 감사드립니다.

트렉터엔진이라... 그용도로만든앤진은 다 느리고 힘이 없어야 되나요?

첨부터 이랬을까 하는 생각이 듭니다.

바냇드 앤진 보단 힘이 (조금)좋던데 디젤차의 압축비가 안좋으면

(압축이 안되면)힘이 없지 않을까요? 그 압축이 새면서 나바가스로 보이는것이고... 그래서 그 압을 안새게 틈없이 ?