밑글 답변 확인할려다가 쏘야님 대신에 글 남깁니다.

일단 쏘야님 답변 감사..^^



4륜차량은 2가지 타입의 엑슬 방식이 있는데...

코란도와 록스타와 같이 앞뒤 모두가 솔리드엑슬(일체차축)방식과

뉴코란도와 그밖에 4륜차량처럼 앞은 등속쪼인트를 엑슬 샤프트로 대처한 차량들이 더블위시본 방식으로 이방식은 각기 어퍼암과 로어암이 차량의 바퀴를 지지함과 접지를 발휘함으로써...솔리드 엑슬 방식의 승차감을 굉장히 많이 개선 시키는 장점이 있습니다.

물론 뒤쪽은 솔리드 액슬 방식입니다.



님께서 한번 앞과 뒤가 어떻게 틀린 구조를 가지고 있나 자세히 보시면 답이 바로 나옵니다.



항상 즐거운생활

오프로드!



쏘야님 대신 답변했다고 삐치지 마세용^^:

----------------김인극 님이 쓰신 글입니다.-----------------

아래글 보니깐..

더블위시본 이라는 말이 있는데

요게 뭘 얘기 하는건지요.

자동차 카달로그에 보면 많이 있던데..

헤헤

너무 쉬운질문..??



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