말씀하신 부속은 팬클러치로 폐차장표도 엄청 비싸게 받습니다..

물론 새것도 비싸구여....





----------------김희철 님이 쓰신 글입니다.-----------------

고생 많으시군요!

저두 오늘에서야 원인을 알고 수리 캬~ 좋다

냉각펜이 온도가 차가울땐 엔진회전수보다 훨씬느리게

돌아갑니다.. 그러다가 온도가 올라가면 펜 중앙에보면

알미늄으로된 방열핀 처럼 생긴거 안쪽에 실리콘(?)이 있어서(안보임)

실리콘이 팽창을 하면서 펜이 엔진회전수와 비슷해집니다

만약 이곳에 기름이 세어나온 자국이 있다면 고장입니다

저두 이곳이 고장나서 언덕길은 커녕 속도를 조금만 내도

엔진과열 흑흑~~

제차는 rv 인 관계로 부품을 못구해서

알미늄 부분에 볼트박아서 용접 해버렸습니다. 항상 엔진과

똑같은 속도로 돌아가게용~ 지금은 넘좋습니다.

글구 전rv라서 서머스탯볼트는 잘~~.....

저두 3개중 1개 볼트를 머리만 부러뜨리고 2개로 고정 하고 있습니다 근데 괸찮던데요 2달정도 탔을꺼예여!

부디 좋은 결과 있으시길.....



----------------조영재 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하십니까?



1가지 정보와 몇가지 문의 사항이 있어서 올립니다.

모빌은 91년식 하드탑, RS, 삼성 라디에이터, K&N필터 튜닝입니다.



한달전부터 고속이나 긴 언덕길 올라갈때 온도 게이지가 올라가는

문제가 생겼습니다.



라디에이터가 막혔다고 생각해 미제 녹제거 약을 두병사서 넣었습니다. 냉각수 빼면서 보니 라디에이터 구멍 중간 중간이 막혔더군요.

온도는 게이지 중간 넘어까지 올라갔었는데 4일후 빼어보니 녹물이 많이 나오더군요. 그후도 중간 못미쳐까지 온도가 올라가더군요.

부산 서면에 있는 평화 라디에이터에서 떼어내서 청소했습니다. 5만원에 부동액은 별도로 사갔습니다.

구멍 하나하나에 긴 핀을 쑤시니 녹이 엄청 많이 나오더군요. 밑에도 녹가루가 엄청 많이나와 몇번을 씻었습니다.

이제는 시원하게 청소했으니 괜찮겠지 했는데 다음날 고속도로 올리니 여전히 온도가 올라가더군요.



그래서 여기사이트 자료검색을 하여 섬머스타트를 교체하기로 했습니다. 5,000원에 구입하여 갈려고 하니 좌우 볼트 두개가 있는데 한개는 풀렸는데 한개는 한바퀴도 못돌아 볼트 머리가 부서져 버렸습니다.

정비공장에 가니 이것은 못고치며 섬머스타트 케이스까지 교체 해야

하는데 시중에서 구할 수가 없다더군요. (현재 물은 안새고 있음. 그러나 불안함) 케이스가 알루미늄이라 불을 데면 녹아내리고 수리가 안된다는군요. 여러군데 알아 보았지만 부품이 없더군요. 경험 있으신분 볼트풀거나, 볼트자리에 맞구멍을 뚫어 볼트를 체울수 있는 방법 알려주시면 감사하겠습니다.



그리고 또 정비공장에서는 냉각펜이 제대로 돌지 못해서 그런데 내부가 유압으로 작동하며 온도가 높으면 더빨리 돈다고 하더군요.

원리는 이해하지 못하겠지만 아시는 분 알려주시면 감사하겠습니다.



그럼 차량에 헐거운 부분이 없도록 항상 기름치고 조여 건강한 자동차가 되게 합시고 안전운전 하세요.





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