안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 랍니다..



와우 튜닝이 된 모빌을 구입 하셨나 보군요..



오버액슬이라...

우리 코란도 튜닝의 꽃이라고 개인적으로

생각하고 있습니다...



샤클업은 가장 간단하고 저렴한 바디업 이구요..

오버엑슬은 완벽한(?) 비용이 많이 드는 튜닝

입니다..



저같은 경우는 150mm 샤클 부터 순차적으로

스프링업 등등 하다가 최종적으로 오버를

했는데요...



오버가 가장 좋은 바디업으로 생각 하고 있습니다..



타야가 스프링에 간섭이 생긴다구요...

마자요... 저두 33"인데 옵?V -39구요..

간섭 있습니다...

방법은 옵?V이 큰 휠로 바꾸는것

아니면 스페이서를 끼우는 방법인데...

제가 알기론 10j 는 -55 옵?V이 최고 인것으로

알고 있습니다..

그런데 -55를 끼워두 간섭은 일어 납니다...



저같은 경우는 간섭이 있어도 과도한 핸등링을

자제 하면서 타고 있답니다..



혹시 스페이서를 끼우시고 싶다면

그에 부합되는 튜닝(이너부싱) 작업을 해주시면

엑슬의 손상을 최소로 줄일 수 있다고 생각

됩니다..



아... 오늘도 정리가 않되네 횡설수설...



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅



----------------최용호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요~^^;;

제가 코란도 몰은지 이제2틀?瑛쓴求