여기서 열심히 답변하시는 고수님들이나

질문하시는 분들 모두 고생이 많습니다.^^

(사실 고생보단 서로 뿌듯함을 느끼겠죠?)



제가... 파워호스가 낡아서 그런 경우를 본적이 있습니다.

음..어케 설명해야 하나...

(세진 않았지만 너무 물렁해지고 변형되어 오일이 흐르는 공간이

확보되지 않을때...)

첨에는 괜찮다가 시동을 걸면 파워호스로 오일이 흐르고

압이 차면 오래된 고무호스가 수축되어 원통형 모양이 되지않고

찌그러진 모양이 되죠.(호스가 오래된 경우에)

이런 경우에 고압인 파워호스안에 낙차가 생겨 파워가 먹질 않게

되지요.

겉으로 봐선 잘 확인이 안되었죠.

접혔다기 보단 호스안쪽으로 빨려들어가 호스가 납작해지는는

형상이지요.

그림이 그려지나요?

여기도 한번 확인해보세요.



-악마-







----------------1년생초보 님이 쓰신 글입니다.-----------------

코란도는 초보이고 차량에는워낙 무지하고, 성격까지 둔해서

언제부터인지도 모르겠습니다.



주차할때 굉장히 힘이 들어서 이상하다 싶었지만,

온로드에서는 별 이상을 느끼지 못해서 그냥그냥 타고 다녔죠



그러다 오프로드에서 33” 움직이느라 고생 죽도록 했습니다.



웜기어나 파워스티어링 시스템에 문제가 있을 것 같다고 조언들을 해주긴 하는데…



이상한것은 처음 시동을 걸고 한 10분정도 까지는 정상작동을 하다가 그 후부터 파워가 듣질 않는다는 것입니다.



일반적으로 기계라하면 처음에는 작동을 안하다가도 열받으면 작동을 하는게 기계의 성질인걸로 알고 있는데 이 경우는 어떤 경우인지 혹 아시는 분 계시면 답변 부탁 드립니다.





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