따님이

빨리 완쾌되길 기원합니다...



흰연기는 냉각수 때문에 그러구요..

헤드표면 밀링작업과.. 가스킷 교환 하면 되구요..



검은연기는 부란자 손봐야 합니다..

브란자를 교환하실 필요까진 없구요..

전문점에서 손보시면 됩니다..



푸른연기는 오일이 함께 연소해서

생기는거구요...요거는 링구갈이 해야합니돠.



그리구 나막가스는 보링을 해야 하는데..

완보링이나 링구갈이(반보링)이 있구요..



반보링은 40만원 완보링은 80~90 정도 하는걸로

알고 있습니다..



혹시 기어봉 쪽으로 나막가스가 올라오지 않는지요..

저도 그런데 그렇다면.. 나막가스 호스를

기어봉 지난 지점까지 연장해서 고정 시키면 됩니다.



저두 여름에 고생 많이 했습니다..

나막가스 땀시....



그리고 dc23 엔진은 지금도 나오고 있습니다..

어디 알아보셨는지 모르겠는데..



현재는 코란도용으로 나오는게 아니구요..

버스 인터쿨러용으로 나오구요..



산업용 발전기용으로 나옵니다..



근뒤 지두 대우에 전화해서 이것저것 물어봤는데

답변이 영 신통치가 않더라구요...



엔진이 나오는건 확실 합니다..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅



피에쑤 : 위 작업으로도 매연은 잡을 수 있습니다..









----------------성용현 님이 쓰신 글입니다.-----------------

고수님들에게 다시 질문 드리고 싶은것이 있어서요...



다름이 아니라 제 코란이(93년식 RS)가 검은 매연,하얀매연,약간 푸른 매연까지 보이는것 같아서요.........



푸른매연까지는 정확하지 않지만 흰연기와 검은연기는 타 코란이의 추종을 불허?합니다.



해서 여러가지로 고민중 엔진(DC23)을 교체하려고 쌍용에 연락을 했더니 대우중공에서도 현재는 생산을 하지 않는다고 하네요...



간혹 얼마전까지 생산했던 제품이 있긴 하지만 거의 구할수 없을거라는 설명과 함께 인천의 오성공업사라는 곳을 소개해 주셔서 연락을 했습니다.



현재 그곳에도 신품은 재고가 없다고 하는군요.



해서 보오링에 대해서 질문을 하던중 다시 한번 확인하고 싶은것이 생겨서요......



보오링을 하게 되면 새차처럼 정말로 매연이 없어지나요?



그리고 부란자(신품)를 30인가?50만원에 하신다고 하는데.....



이 부란자라는 것도 소모품인지요?



부란자를 손보는 것으로 배기가스를 조절도 할수 있다는 말씀을 많이 들었습니다만 그렇다면 새것으로 교환하면 보오링으로 인한 효과에 부란자도 신품.......해서 매연을 거의 100%잡을수 있는것인지가 궁금하네요......



제 딸아이가 폐에 이상이 생겨 현재 입원중입니다만 제 자식이 이래되고 보니 디젤차량의 배기가스에 민감해 지는것이 어쩔수 없는 애비의 마음인가 봅니다..



보오링으로도 RS의 엔진은 매연이 심하다면 차량교환도 생각하고 있을정도로 제 마음이 그렇습니다.



참....그리고 부로바이가스죠?그것도 엄청 심해서 차가 서 있을때는 앞쪽 본넷쪽과 라지에이터그릴 있는 곳으로 매연이 활활 나온답니다.



이번주 토요일이 돌 잔치 예정일이였는데 이것마저 취소하고 입원중인 딸 아이를 보니 마음이 너무 안스럽습니다..



부디 이런 작업으로 매연이 거의 잡힌다면 좋겠습니다만 실제로 그런지 아닌지 여러 고수님들의 의견 부탁드립니다.



감사합니다.









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