안녕하세요? 낙동강입니다.

먼저 님 차량의 현 상태가 순정인지 아님 튜닝차량에 어떤사양인지를 알려주시고 질문을 하시는게 예의가 아닌가 일깨워 드리고 싶군요.



- 일반적으로 많이 쓰여지고 불리어지는 스트럿바라는것은 코란도와는 전혀 상관이 없는 물건입니다.

- 토우인을 정확히 보십시요.

- 판스프링의 노후화 상태가 4짝 모두다 비슷한지를 또한 한개정도가 꺽여있지는 않은지 확인 해 보십시요.

- 샤클부싱(고무/우레탄)이 많이 낡아있지는 않은지 확인 해 보세요.

- 쇽업쇼버가 터지거나 망실되어 그 효력을 다하지 못하는것 같으니 확인 해 보시고 교환 하시기 바랍니다.

교환 시 큰 차이를 못느끼니 굳이 비싼 외제 쇽을 쓸 필요는 없습니다.

- 튜닝이 되어 있는 모빌이라면 쇽 장착 시 쇼바행정이 잘 맞는지도 확인해야 합니다.

- 전면 라디에이터그릴 중간 밑부분에 바디와 후레임을 체결해주는 볼트가 하나 박혀있습니다.

그 부분의 용접 접합부분이 떨어져 바디와 후레임이 좌우로 놀지는 않은지 확인 하시고 흔들린다면 용접고수를 찾아 접합을 하시기 바랍니다.



위 사항만 잘 지키신다면 스테빌라이져를 떼고도 오바 아니라 오바 할아버지 튜닝을 한다해도 주행중 코너쏠림으로 인한 위험은 크게 못 느끼실것입니다.^ ^



- 원칙적으로 6인승을 5인승으로 개조하는것은 불법입니다.

- 하지만 어차피 승용끼리는 크게 그 사항을 터치하지 않는걸로 알고 있습니다.





-낙동강-











----------------추월금지 님이 쓰신 글입니다.-----------------

92년 코랑이 한마리 키우는데 주행중 코너링할때 차가너무 쏠려



서요 벨트안매면 튕겨나갈꺼 같아요 공업사에서는 원래 그런차



니까 그려려니하고 타라고 하데요 스크럿바를 설치하면 얼마나



쏠림이 완화 되는지 궁굼하네요 그리고 6인승 시트를 5인승으로



해도 검사시 문제가 되지는 않는지도 알려주셈^^* 고참님들의



많은 리플 바람니다



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