안녕하세요. 거부기입니다.

우선 스트럿바는. 전륜코일스프링을 쓰는 차들이 주로 다는거 아닙니까? 코일스프링 윗쪽(명칭을 잘 몰라서 죄송)에 양쪽을 연결해주어. 코너링시 차체의 비틀림을 잡아주는 걸로 알고 있습니다. 해서 코란도 처럼 판스프링 구조를 가진 차들은 달수가 없다고 들은 것 같습니다. 단다면 어디에 고정을 시킬지 모르겠네여. 스트럿바 말고 레터를바를 다는 것은 아시져?

요건. 불규칙한 노면에서 차량의 롤링을 잡아주는 걸로 알고 있습니다.



그리고 6인승시트. 음. 장거리주행시에 뒤에 태운사람에게 쩜 미안합니다. 타고 내리기는 좋은데. 운치도 있구.

주행중에 편안히 쉴수가 없는자리죠?. 더군다나 커브길이 많은 국도에서는 쩝.

저두 6인승에서 5인승 시트로 바꾸었습니다.

근데 저는 제작년에 검사 받았는데요. 그땐 친구녀석이 공업사에 일한적이 있어서 그 친구한테 부탁해서 아무문제없이 검사를 마쳤습니다.

더 심한것도 검사를 통과하는걸로 알고 있는데. 이정도 가지고 많이 신경안쓰셔도 되리라 믿습니다.

요거 물론 불법 개조이지만. 요거 가지구 단속된경우는 제경우 아직 보지 못했습니다.

등록증을 보지 않는이상 요것이 6인승인지, 5인승인지 구분이 안갈껄요? 아닝가?

결론은 별로 신경아쓰셔도 될것 같습니다.

저도 7월이 검사이구여. 그때 집적 검사 받으로 갈 생각입니다.



안전운행 하시구여.







----------------추월금지 님이 쓰신 글입니다.-----------------

92년 코랑이 한마리 키우는데 주행중 코너링할때 차가너무 쏠려



서요 벨트안매면 튕겨나갈꺼 같아요 공업사에서는 원래 그런차



니까 그려려니하고 타라고 하데요 스크럿바를 설치하면 얼마나



쏠림이 완화 되는지 궁굼하네요 그리고 6인승 시트를 5인승으로



해도 검사시 문제가 되지는 않는지도 알려주셈^^* 고참님들의



많은 리플 바람니다



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