물음의 명쾌한 답변은 쏘야님께서 해주실것이구여..



[쏘]세지와 [야]채볶음....정답입니다...



참고로 차량이 알에스인가 보군요...



알뷔는 블로우바이가스호스가 다시엔진으로 들어가게 설계되서



그런 염려는 없습니다...고거 근본적인 문제를 해결하려면 보링



을하셔야 됩니다만 심하지 않으시다면 호스를 빼는방법이외엔



다른방도가 없습니다...



숨구멍 연장도 쏘야님께서 멋들어지게 작업을 해놓으셨으니



좋은 답변이 있을겁니다....

----------------김정수 님이 쓰신 글입니다.-----------------

일전에 [쏘야™] 님께서 쓰신 답글 중에 블로우바이가스가

본네트 쪽에서 연기처럼 생기는 것을 방지하기 위해 호스를

연결해서 배기구 뒷쪽으로 빼면 괜찮다고 말씀을 하셨는데요.



이 부분에 대해서 질문을 드리겠습니다.



제 차량도 블로우바이가스가 발생하고 야간에 전조등에 비치는

모습이 싫고 대부분의 코란도가 차령이 오래 되어서 체인지레

버고무부분이 삭아서 찬 바람이나 앞차의 배기가스가 실내로

그대로 유입되는 일이 많이 발생합니다.



그래서 저도 호스로 연장하면 된다는 이야기를 언뜻 듣고 생각

해 보니 별로 이상도 없을 듯 하고 좋은 아이디어 같아서 송파

의 유명한 **오토에 가서 물어 보니 그 쪽 기사분 말씀은



한마디로 하지 않는 것이 좋다고 하더군요.



이유인즉슨 호스로 연결하믄 배기가스의 압력을 감당하지 못해

엔진상단부분의 캡이 터질 가능성도 있다고 말씀을 하시더라

구요.



그래서 지금은 그냥 원래대로 하고 다닙니다.



결론적으로



Question 1. 호스 연결해도 되나요? 차에 이상 없을까요?

만약 이상 없다면 어떻게 하면 되는지 좀 알려 주세요..



Question 2. 그리고 이건 다른 질문인데요. 뒷데후인가에

숨구멍이 있다고 하는데 물이 고인 곳을 지나갈 때 이 쪽

으로 물이 유입되면 데후오일이 우윳빛으로 변해 디프렌셜

안쪽의 기어가 망가질 수도 있으니 이걸 방지하기 위해

숨구멍 연장을 하면 좋다고 하는데 어떻게 해야 하는지?



[쏘야™] 님의 명쾌한 답변 부탁드립니다.

귀찮으시더라도 대답해 주시면 고맙겠습니다.

좋은 하루 되시길 바랍니다..



아! 참!! 그리고 "쏘야"는 무슨 뜻입니까?

혹시 술안주의 "쏘세지야채볶음"입니까?

이게 더 궁금하네요.. "쏘세지야채볶음"을 너무 좋아하시나?











-------------------------------------------------------