일단 차축위로 스프링이 올라가느건 맞습니다..

그리고 스프링 다이는 기존것을 뗘서 달아도 되고

킷트를 판매하는곳도 있습니다..

그리고 쇼버는 휠트라블이 많이 나오면 그행정에 따라

쇼바도 교환해줘야 하구요..

스프링 아이와 바디사이는 손델것이 없습니다..

걍 순정 샤클끼우시면 됩니다..

추진축은 연장을 해주셔야 합니다.. 아니면.. 요크를

코란도 페밀리것으로 갈아주시면 길이가 길어 집니다..

U-BOLT를 고정 시키는건..기존 시트를 잘라서 쓰셔도 되구요..

아니면 제작 하시면 됩니다.. 이것 또한 킷트를 팝니다..

또 드레그 링크도 꺽어 주셔야 하구요.. 요넘두 팝니다..

그리고 더더욱 중요한건.. 캐스터각 입니다..

요놈을 맞추기 위해서는 너클을 따서 돌리거나..

데후각 보정심을 넣어야 합니다..



참고로 무조건 스프링을 올린다고 다 되는것은 아닙니다..

여기 싸이트에도 여러 고수님들이 계시지만...

그분들이 한번에 오버엑슬을 성공한것이 아니듯이..

결코 쉬운 작업이 아닙니다...

섣불리 시작하지 마시고.. 여러 고수님께,,,

충분히 물어보시고.. 작업을 시작 하심이 좋을것 같습니다..

그리고 글로 물어 보는것 보단.. 고수를 찾아서 직접

물어보시고 오버한 차량을 직접 보시면 훨신 이해가

빠를것으로 사료되옵니다...

오버는 아무것도 모르는 쏘야가 너무 주절된것 같습니다..

부디 많은 지식 습득 하시어.. 좋은 모빌 만드시길...



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅





----------------이팔우 님이 쓰신 글입니다.-----------------

오버액슬에 대한 사이트와 관련자료를 보았는데 확실히 어떻게 해야할지 잘몰라서 말입니다. 일단 차축위로 판스프링을 올린다면 차축에 판스프링 다이를 앞뒤로 주물로된걸 짜야고 한다는데 그리고 속업쇼버는 같이 교환해줘야하는지 그리고판스프링끝에 아이라는 부분쪽과 바디쪽과 고정되는 사이에 무엇이 들어가는데 그게 무엇인지 잘모르겠습니다. 그게 휠트러블을 커게 해주는것 같은데 말입니다. 바디업을 시키면 추진축이 길어져야 하므로 용접해서 밸런스를 맞춰야 하는데 그것도궁금하고 U볼트를 고정하는법또한 잘모르겠습니다. 제가 자동차과에 다니고 자작차를 만드는동아리를 운영하고 있지만 많은 매니아선배님들의 조언을 부탁드립니다. 학교에서 하려고하는데 부품은 어디서 조달해야하는지 상세히 조언부탁 드립니다. 그럼 다음에 뵙겠습니다.........뿌양~~~



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