님의 모빌은...

일단 타이어의 복원력이 없다는건데요..

요건 캐스터각이 잘못되서 그렇습니다..

님의 모빌 튜닝 상태를 알고 싶군요...

과도한 샤클업 이나 오버엑슬을 하셨을경우..

캐스터 각이 틀어집니다..

그럴경우 보정심이나.. 너클을 따서 돌리기도

합니다.. 너클작업은 고난도 작업이므로

직접 하시기는 어려울것이구요....

캐스터각이라는것은..

주행시 핸들의 복원력과

도로의 데꼬보꼬에서..(어..? 이런말써두 되나..!!)

오는 효과를 상쇄시켜주는 역할도 합니다..

과도한 + 캐스터각 이라면

1) 조향이 어렵다..

2) 과도한 도로 충격과 심한 진동을 야기한다.

과도한 - 캐스터각은

1) 저속에서는 조향이 안정된다..

2) 고속에서는 조양이 불안정하다.

뭐 대충 요정도 입니다..

그리구 고속에서의 떨림은 여러가지 원인이 있는데..

이건 모빌을 직접 보면 알텐데요...

무턱대고 답변을 드리기가 곤란하네여....

우리 이쁜 코란도 쾌유를 빕니다...



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅