개구리님...



그렇다면? RPM 메다가 몇까지 올라와 있나요?

저도 RPM 이 낮은 편이라 정차 상태에서 덜덜덜 떨거든여 ^^



손본다 본다 해 놓구 아직구 게으름을 피고 있담니다...



그것도 함 체크 해 보세요 ^^



글구 이따가 모임에 오시면 아마 저는 없을껍니다.



오늘 본사에 불려 들어가거든요... --"



아~ 정말 회사에 안다니면 안돼는 건가... ^^



그럼



여기 - 돌프 -





----------------개구리 님이 쓰신 글입니다.-----------------

늘 곁에서 관심을 갖고 애정어린 손길(?)을 보내주시는 돌프국장님께 감사드립니다.

1달전 예열플러그 4개 교환해서 시동 잘 걸리구 매연은 많은편

은 아니구,엔진소리 불규칙하지 않습니다.

뚜껑 열어서 들어봤거든여..(죽는줄 알았어여ㅡ.ㅡ;)

카센터에 이놈을 질질 끌고가서 주리를 틀었는데 자백을 하지 않네여..거기 사장님은 엔진은 이상없다구 하시구..그 규칙적인

웅..이거는 모르겠답니다. 찜바라고 하지여? 이것두 없구여..

기계는 사람이 만든거니까 분명 고칠 수 있겠져?













----------------박재범 님이 쓰신 글입니다.-----------------

ㅋㅋㅋ

안녕하세요 개구리님...



지 돌프 구만유~



음, 차량에 진동이라...

여러가지가 있지요...



그중 정지 상태에서 진동이라???



그렇다면, 일단 엔진 rpm을 보셨나요?

엔진 rpm 이 오르락 네리락하지는 안는지요?



엔진에 소음은 규칙적인지요?



일단 중립상태에서 아무것도 조작하지 않은 상태에서 진동이 발생한다는 것은, 일단 엔진에 불규칙적인 운동으로 인해 전달되는 경우도 있읍니다.



그러니까 엔진이 찐빠를 한다고 하지요?

완전연소가 아닌 불완전연소가 된다는 뜻이지요...



그렇다면 일단 엔진뚜껑을 열고 소리를 잘 들어 보세요...



규칙적이라면, 일단 다른곳을 또 의심해야 하겠지만...



정지 상태에서 진동이라면 그럴 가능성이 높습니다.



혹시 매연이 많이 나오는 편인가요?

아침에 시동을 걸고 매연이 많이 나오고, 한참이 지나면 매연이 현저히 눈에 띄게 줄어든다던지?



일단 그것도 체크를 해보세요



그렇다면, 분명히 예열플러그를 갈아주심됩니다...



일단 꼼꼼히 잘 점검해 보세요



그럼



여기 - 돌프 -





----------------개구리 님이 쓰신 글입니다.-----------------

여러 동호회님들과 국장님들 안녕하신지여..

이제 날씨가 많이 풀렸군여.

방심하지 마시고 건강에 유의하시길 바랍니다.

여쭤보고 싶은것이 있어서 질문 드릴려구여.

예전 여러 선배님들(낙동강님,돌프님,코난님,짱구님 등)

께서 차량하체의 진동은 대부분 프로펠러 샤프트,십자베어링,미미등의 기능상실로 인해 발생한다고 말씀 해 주신걸 게시판을 검색해서 봤습니다.

그러면 정지상태이구 기어가 중립으로 빠져 있는데 아주 주기적으로 웅~ 우~~웅..웅~ 우~~웅~~하면서 진동이 바닥에서 부터 느껴지는것은 왜 그런 것인지요.

선배님들의 말씀처럼 차밑에 기어들어가 앞,뒤 샤프트도 흔들어보고(십자베어링부분의 아주약간의 유격이 있긴하던데)미션 미미상태확인(고무판이 원래 얇고 굴곡이 좀 있는건가여?)

두 해봤는데 이상징후는 없었습니다.

중립상태에서의 차량의 진동은 또 다른 이유가 있는지 궁금합니다.

설명 좀 부탁 드립니다.

그럼 안녕히 계시구여..





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