저두 님과같은 현상이있었는데여...

단순히 뭐다라구 한가지를 꼬집기가 뭐한것같네여..

우선 샤클부위의 결합상태...

스프링결합부위의 상태...

그리고 조향장치를 점검...

그리고 쇼바나 핸들쇼바..

잘은 모르지만 이런식으루 점검하시구 작업하시는게..

맘두 편하구 모빌상태두 점검하구..^^

즐거운하루되세요~`~





----------------변정영 님이 쓰신 글입니다.-----------------

산전수전 갈롱입니다.

오버하셨다니...추카합니다...^^;



님의 차량 쇼버하나만 잡고있습니까?

스테빌라이져 없고..쇼버 하나면 거기다 오버액슬..

뒤뚱거릴만 하네요...일단 겔로퍼쇼버는 길이는 길지만...

가스쇼버라도 댐압이 좀 약한 편이라...더블쇼버는 기본적으로 잡아야 합니다.

란쵸를 끼우더라도 더블쇼버 잡아야 하구요.



아님 댐압이 높은 다른 쇼버를 장착하셔두 되지만...휠 트레블을 생각해서..행정에 있어서 조금 여유가 많은 기 쇼버를 사용하시는게 좋을듯 하네요.



일단 쇼버 더블로 잡아보세요...훨씬 좋아질 꼽니다.





----------------링스열혈 님이 쓰신 글입니다.-----------------

전 링스에 열혈란도라구 하는데여...



전92 알뷔150mm샤클 33을하다가이번에 오버액슬을 했습니당



스테빌라이져는때구여...드래그링크를 육각강성으로 하구여..



쇼바는 겔로퍼롱바디용으로 우선 대처했습니다



란쵸 구입을 못해서요....



그런데 이놈에 란도가 장난이아니네여....



*도로면에조금에 굴곡(울퉁불퉁한곳)이있으면 차가옆으로기우뚱하구여...



차선물기가 일쑤입니당....



자세히말하자면 핸들이 멋대로 돌아가서 40km이상



속도를 못냅니다....



지금 바퀴는 토아웃상태이구여....



토인잡아야되는데 시간이없어소....ㅋㅋㅋ



요철이나 노면 굴곡부(우리나라 아스팔트 사정아시지여)...



1.스테빌라이져 가없어서인가여...



2. 핸들쇼바,쇼바(란쵸)같은강성 미장착으로인한일인가여....



전 오프가 10%이구 온로드가90%정도입니당..



그래서 승차감에 신경이많이쓰이네여....



고수님덜답변기다립니당......







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