안녕하세요 저는 4X4 잼버리클럽에 돌프 입니다.



일반적으로 쏠리드 액슬방식에 차량(즉 대후차량)은 일단 돌립서스팬션을 쓰는 차량과는 약간 방식이다르지요.



일단 아래 경호님이 말씀하신바와 같이 토인을 봐주면 한결 좋와 질듯 합니다.



일단 제가 알고 있기로는 앞타이어 정면부분과 뒷부분에 차이가

1.5Cm~2.5Cm (3Cm인가???) 차이가 나게 타이로드를 조정해 주면 토윈이 어느정도 맞는 걸로 알고 있읍니다.



물론 앞쪽보다 뒷쪽이 넓게 조정해야 하겠지요 ^^



제가 봐온 바로는 선배님들이 이방법으로 조정을 가장 많이 하시더라구여...



아 그리구 차량이 한쪽으로 쏙리는 경향이 있다는 건 브레이크를 잡았을때가 아닌 그냥 주행중에 그렇다는 말씀이시지요?



일단 주행중에 한쪽으로 쏠리는 경향이 있다면 일단 타이어 앞을 먼저 체크해 주시고요, 다음으로 는 허브베아링이 플려서 그럴수도 있으니 한번 정검해 보세요



님에 차량에 빠른 쾌유를 바람니다...



여기 - 돌프 -





----------------최경호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

93년 알브이 32mt에 샤클170에 10j -55휠을 낑구고 있습니다.

일반적으로 그렇겠지만 차를 정면에서 볼때 타이어가 조금 사다리꼴이구요. 주용한 것은 요즘들어 주행중에 차가 조금 우측으로 쏠리는 듯 합니다. 편마모 같지는 않구요. 휠얼라인먼트를

봐야할듯 한데. 구코는 이걸 보나마나 하다는 말을 들어서,

토인과 캠버각도 봐야할텐데 서울, 분당근처에 이 작업이

가능한 곳도 알려주시면 감사하겠습니다.





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