해적에 도깨빕니다...



1단 출발 말씀을 하시는 걸 보니...

제글과 낙동강님 글을 혼동하신 것 같습니다...^^;



하긴 저도 헷갈렸으니 당연하시겠지요...



그나 저나 역시 낙동강님 대단하시네요...



제가 쓴 장문의 글은 이미 제가 올초에 한 번썼던 것을

수정해서 올린 것 뿐인데...

낙동강님은 그 사이 정말 엄청난 분량을....



암튼...본론으로 들어가서



지금 현재 2단 출발만 사용하시다 보니...

2단 출발이 더 부드러운 것 같다고 하시는데...



그건 명백히...아니구요...^^;



사실 차가 상당히 힘들어 하고 있는 겁니다...



일단 제 말씀데로..한 달만 해보십시오...



무조건 1단 출발...



(빠르면 1500에서 2500사이에 최고 3000이내) 2단 변속...



(2500에서 3000)3단 변속...



(2500에서 최고...3200 사이에서)4단...



5단은 80킬로 이상에서...

4단 다운은 60에서65킬로 사이에서 ....



일단 박준재님께서 이런 식으로 일개월만...써 보십시오...

그리고 나서...한 달후...정지 상태에서 2단 출발해보십시오.

그럼 다시는 2단 출발하고 싶은 마음이 사라지실 겁니다..



아마...차가 얼마나 힘들게 나가는지 느껴지실테니 말입니다.



대신..잘 안쓰던 1단기어를 갑자기 많이쓰기 시작하면...

1단기어가 잘 안들어갈수도 있습니다...그러니

노력 많이 하시구요...



디젤차 절대로 1단 출발입니다...!!





----------------박준재 님이 쓰신 글입니다.-----------------

정말 잘 읽어봤습니다.



조금만 이 동호회를 일찍 알게되었어도.. 낙동강님의 글을



한달만 빨리 읽어봤어도.. 하면서 가슴을 치게 되네요.



하지만 제 란돌이는 관리가 잘된 차 인것 같아 기쁩니다.



궁금한점이 하나 생겼어요.



왜 절대 1단출발을 하라고 하시는건지..



전 2단출발이 더 부드럽게 나간다고 느꼈었는데.. 차에 무리가 되는건가요?



시간나시면 갈쳐 주세요.



좋은글 정말 감사합니다. 한번 뵐 수 있었으면 좋겠네요.

( 제 모빌을 보고 여기저기 찝어주실까봐 좀 겁나지만..

모르는게 약이라고들 하죠. ^^;; )





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