----------------문영진 님이 쓰신 글입니다.-----------------



감사의 글이 너무 늦었네요.

거부기님 말씀대로 두개의 파이프가 손에 잡히고

그 끝부분이 어떤블럭으로 되어있고 그것이 케이블로

보드의 온풍/냉풍 변환 스위치랑 연결되어 있더군요.

우선 움직임을 관찰하니 별 이상이 없는 듯한데 계속

온풍이 안되길래 후드를 열고 파이프가 연결되어 있는곳

이라 추측되는 곳을 보니 두 파이프의 구멍이 호스 하나로

연결되어 있더군요.

전 다른 코란도 속을 본적이 없어서 그것이 정상인지 아니면

이전 주인이 손을 댄 것인지 판단이 안섰습니다.

하지만 손댄듯한 느낌이 강해서 도움을 많이 받는 카센터에

가서 확인해본 결과 그 케이블이 연결되어 있는 블럭(?)같은

것이 고장났다고 하더군요. 그때문에 전 주인이 호스를 그렇게

연결한 듯 싶더군요.

오래된 중고차지만 문제가 생길때마다 하나하나 알아가는 것이

재미있습니다.

그리고 거부기님 같은 친절하신 고수분(?)이 있으셔서 도움도

받고 기분도 좋네요.

진심으로 감사드립니다. 앞으로도 많이 도와주십시오. ^^





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거부기입니다. 참고로 전 고수는 절대로 아닙니다.

제차를 아끼고 관심을 갖다보니 그리고 이사이트에서 여러 선배님들 예기를 참고하여...그냥 뚝딱 뚝딱.



본론으로 부품이름은 잘 모르나. 그 블럭같은것이 고장났으면...

그것이 하는 역활이 온수를 차단했다가 들여보냈다가 하는 일을 하니까요. 지금 엔진룸에서 두개의 호스가 하나로 연결된 것을 원래대로 원위치하시구요. 그리고 온수 개폐는 수동식....가스 중간밸브 같은것으로 연결하시면 겨울에는 열어서 사용하고 여름에는 잠궈두시면 됩니다.

저도 다른 사이트에서 얻은 팁입니다.

지금 상태로는 겨울에 얼어 죽습니다.



거부기였습니다.