옙. 누구나 첨에는 모르는게 많지요.

넘 죄송할 필요는 없고요



1. 사륜증상.

자세히 느껴보면 앞바퀴가 이상하게 움직이는 것이 아니라,

코너링이 부자연 스럽지 않나요?

바퀴들이 끌리는 듯, 움찔움찔 하고요.

만약 제 설명이 맞다면 그것은 정상적인 것 입니다.



이륜차의 경우 코너를 돌때는 좌우측 바퀴의

회전반경차가 생기죠. 이것을 상쇄시키는 것이

Differential 입니다.



그러나 사륜체결상태에서는 앞바퀴도 구동력을 가지게 되고,

자연스레, 앞바퀴와 뒷바퀴(좌우바퀴가 아님)의 회전반경

차이가 생깁니다.



이러한 현상으로 마른노면(특히 포장도로)에서 회전시

부자연스럽게 됩니다. 상시사륜구동차량의 경우는

이 증상을 없애기 위하여 Center Diff를 하나 더 가지게

됩니다.



상세한 자료는 이 사이트에도 있을 것 같네요.



마른노면에서 사륜상태에서 심하게

회전하면 파워트레인의 어느 한 쪽이 망가질 우려가

있으니 되도록 삼가 하시거나 천천히 도십시요.



2. 세미 튜닝.

이말은 우리가 만든말인데요.

구코에 스프링 셔클을 170mm정도로 사용 하고,

쇼바교체에 31*10.5정도를 장착 하는 것을 말합니다.

가격은 쉽게 아실수 잇으니 관련 업체에 문의 하시고요.



[태리] ### 아! 오프로드여 ~~~! ###



----------------정민호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

모르는게 넘 많아서 죄송합니다.....ㅠㅠ



마이카는 첨이라서......



헌데요 사륜으로 놓고 핸들을 한쪽으로 완전히 돌리고 회전을



하면 앞바퀴가 이상하게 움직이거든요 앞바퀴 두짝이 따로 노는



것 같아요.... 이거 어케 된건지........?



죄송합니다.... 모르는게 넘많아서......



그리도 세미튜닝이라고 하던데 그 튜닝은 돈은 얼마나 드는지



그리고 무엇 무엇을 튜닝하는지 알고 싶습니다....



그럼 좋은 하루 마감하시고 안전 운전 하세요^^



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