학생이시군요.

즉 미래의 오프로더이구요. ^^

전륜 샤프트를 잡고 살작 살짝 돌려 보십시요.

그리고 어느쪽에 유격이 있는 가를 확인 하십시요.

밋숀에서 나온 저널베어링과 앞데후의 십자베어링으로

가는 부분을 주의 깊게 보시구요.

( 둘다 모양은 같은데 크기가 다릅니다)

밋숀에서 나오는 쪽인지 앞데후로 들어 가는 쪽인지를요.

이상이 있는 부품을 교환 하시면 됩니다.

해체방법은 정비과 출신이시니 보시면 아실겁니다.



RPM은 따로이 장착 하실 수 있습니다.

RPM미터와 센서를 구하셔야 하는데, 구하기가 쉽지는

않습니다. 저도 RPM부근에 시계가 있었는데

나중에 장착 했습니다.

허지만, 굳이 RPM을 달필요가...

( 전 시계가 더 좋거든요 )



[태리]





----------------정민호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

전 첨으로 구코를 장만한 학생인데 자동차 정비과에 나녀서



차를 리프트에 떠서 봤는데 중간에 미션이 있고 미션에서



후륜으로 가는 조인트 그리고 사륜으로 했을때 전륜으로 가는



조인트가 있잖아요 근데 그게 잡고 흔들면 흔들려요



산업기사 자격증을 가지고 있는동생이 그러는데 무슨 베어링이



나갔다고 하는것 같은데 어떻게 고쳐야 할지 몰라서요



학생이라 돈도 없고......



그리고 제가 집은 서울인데 학교가 목포라서 목포에 있거덩요



혹시 목포에서 믿을 만한 오프 전문샴같은데 아는곳 있으신분은



꼭 갈켜주세요 토아웃되서 토인으로 잡는 작업은 어제 제가 해서



잡았는데 조인트는 잘모르겠네요......



그리고 89년식에는 rpm이 없더라구요 rpm도 따로 달수 있는지



궁금해요



완존히 초자라서 모르는게 너무 많아요 여러 선배님 많은 부탁드



림니다.^^



그럼 좋은 하루 되시고 건강하세요.......



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