감사함다 낙동강님....

샵에 다시한번 가봐야 겠네요....

근데 운행시 사고가 날 확률은 없는지 불안하네요...



그럼 오승준



안녕하세요? 낙동강입니다.



차량의 상태를 직접 보지않아 확실한 답변은 못드리겠지만 밋션이나 디스크 연결부위에서 나는 소리는 아닌것 같고 제 생각엔 빽레쉬가 맞지 않아서 그런것 같습니다.

한마디로 뒷샤프트의 유격이 심하거나 뒷데후와 밋션을 이어주는 뒷샤프트의 각도가 맞지않아 뒷데후가 출발이나 기어 변속 시 들렸다가 원위치로 떨어지는 현상이 있기 때문입니다.



데후작업을 하면서 마모의 균형이 틀린 기어가 삽입되거나 그로인해 와샤의 량과 좌우 균형의 리듬이 깨져 생기는 현상일것 같습니다.

특히 기어비를 하면서 제일 많이 생기는 현상이지요.



간단합니다.

수박통을 열고 와샤를 보태거나 빼내는 작업으로 빽레쉬 조정을 하시면 대부분의 경우엔 금방 그 현상이 잡힙니다.

그리고 각도가 틀려 뒷데후가 들리는 현상이라면 님의 모빌이 튜닝의 방법에서 어떤 구조로 하셨는지 제가 모르니 답변을 드리기가 어렵군요.



그럼.



-낙동강-







안녕하세요 구루마의 오승준임다...



요즘 제 모빌에서 기어변속시 클러치를 조금 급하게 띄거나 기어를 넣을때 그리고 가속패달을 띄었다 밟으면 쇠 때리는 소리가 납니다....



얼마전 뒷대후하고 후륜 십자베어링을 교환했는데.... 이 쇳소리는 도대체 어디서 나는 걸까요?



아주 신경이 쓰입니다...



디스크 때리는 소린가? 얼마전 대후에 기어가 엉켜서 차 한번 수리하고...요즘은 불안해서 잠도 안오네요....



고수님들 좀 도와주세요....



그럼....오승준