힘들더라도 일단 공부차원에서

분해를 해봐야 할 것같습니다

도움주셔서 감사드립니다.



분해하는데 도움을 주실순 없으신지요 ?

주의사항이라든가

----------------성용현 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요? 순정클럽의 투덜이라고 합니다.

비록 경험이 일천하지만 제 경험으로 말씀 드립니다.

허접하다고 책하지 마시길... 그냥 참고만 하세요...^^



허브가 자동이신것 같은데...

말씀하신 증상대로 허브가 문제라고 하시면....

갤로퍼 자동허브가 사륜을 걸어 놓아도 가끔 자동으로 빠져서 오프에서 애를 먹는 경우가 있는것 같습니다.



저도 그래서 그냥 수동으로 바꿨는데요... 저의 경우는 언덕을 올라가다가 갑자기 까르르릉 하는 소리가 바퀴쪽에서 나서 허브나갔나보다 했는데 탈거해보니 허브나간것이 아니라 잠시 걸었던 사륜이 자동(?)으로 빠졌더라구요...^^



님의 증상은 반대로 걸지도 않은 사륜이 자동(?)으로 걸려버리나보내요... 말씀하신대로 몇번의 후진으로 증상을 극복하셨다니요...

갤로퍼 자동허브는 스프링형식으로 되어있습니다.

사륜을 걸면 허브의 핀을 건들여서 스프링장치로 인해 바퀴축에 기어가 거리는 형식이더군요... 탈거한 제 허브를 보니...

그리고 사륜을 해제하고 후진을 하게되면 마치 테옆이 감기듯 스프링이 수축되어 물려있던 기어가 빠지는 거지요...



허브에 문제가 있는 거라면 십중팔구 그 핀이 뭉개지거나 닳은거라고 하더라구요... 사륜차를 전문으로하는 ?乍【