허.

다행입니다.

웬일인지 모르지만 너트가 울퉁불퉁한 너트가 아니라니...

키를 꼿을수 있는 너트로 즉시 바꾸세요. 차의 진동 때문에 또

풀릴수 있고 만약 풀린다면 키가 더이상 풀리지 않도록 합니다.



아마 정비하시던 분이 원래 너트를 안끼우고 일반 너트를 끼웠나

봅니다. 가능한 빨리 원래 너트로 바꾸세요.



제가 반도체장비를 유지관리하는 업무를 보고 있는데 저희들끼리

하는 말이 있습니다. 중국인, 한국인, 일본인이 장비를 해체했다

다시 조립하면 중국인은 조립 도중 볼트가 모자라고 한국사람은

다 조립했는데도 볼트가 남아 있고 일본인은 장비 조립 완료와

함께 볼트가 남지도 모자라지도 않는다고 합니다. 제가 실제로

경험해도 그런것 같아요. 한국사람 너무 비하하는것 아닌지

모르지만 작업할때 제대로된 작업을 하라는 뜻에서 하는 말이죠.



----------------배나지 님이 쓰신 글입니다.-----------------

(롱)배나지라고 합니다..



참 다행입니다..큰 사고로 안 이어진것이..



운전경력20년이 넘고 93년갤로퍼에서 2001년식 갤로퍼를 몰며 지금까지 여기저기서 귀 동냥을 해봤지만 님같이 어퍼다이볼트가 빠진경우는 처음 들어봅니다..



허브볼트가 느슨해지다가 풀어져 바퀴가 빠지는것은 자주 봤지만..어퍼다이볼트 풀림이라..



시간이 되시면 원인을 분석하시어 왜 풀어졌는지 이유를 알려주시면 많은 오프인에게 도움이 될듯합니다..



제 사견으로는 혹시 공장에서 작업을 할때 잘못 조립한것이 아닌가..하는 한국형 의구심을 내어봅니다..



원래 한국에서는 풀었다 조이면 볼트가 몇개 남아야 정상이라는 옛 속담? 비슷한것이 있자나요..쿠쿠



항상 딱고 조이고 기름을 치는 멋진 오너가 되시길..바랍니다..



참 다행입니다...굿로드~







----------------김성훈 님이 쓰신 글입니다.-----------------

따뜻한 주말이었습니다. 약한 황사현상이 있었지만..

지하에서 뱅뱅 돌아 지상으로 나오느라 머리가 다 어지러웠져..

허나... 문제가 생겼습니다. 어퍼다이에 있는 볼트에서 너트가 빠져버린후 바퀴가 빠진거였습니다. 어퍼다이에서만요..

순간 난감 했습니다. 물론 난감하지 않을 사람없져..

속도두 낮았구.. 바로 증상 보이자마자 차를 세웠거든요. 차를 떠볼려구 했지만.. 잭에 오일이 다 빠져 버려서..ㅜㅜ

레카 불러서 정비소 가서 스페어랑 휠 교체하고. 다시 끼고 왔거든요...

이 상태였더라면.. 다른 문제는 없을까요? 무엇을 점검해야 하는지..

로우다이는 멀쩡했구요.. 어퍼다이 볼트 체결되는부분있잖아여.. 바퀴가 바깥쪽으로 좀 빠져서 렉카 기다리느라구 한 40분정도 그상태로 있었는데..

처음엔 그 어퍼다이 부분하고 볼트 체결되는부분이 약간 닳았고(휠을 좀 갉았져..) 볼트 부분은 휘거나 그러진 않았거든요?

그래서 정비소에서의 조치는 너트 끼구.. 키를 꽂으려고 봤더니.. 원래의 너트가 아니라 키홈이 나오질 않더라구요..

그래서 키는 그냥 안 꼈는데.. 껴야겠져? 어쨌든.. 골목길에서의 문제였길 망정이지.. 고속도로라구 생각하면.. 어휴.. 큰일날뻔했습니다..

근데 그넘이 왜 빠졌는지 이유를 모르겠어요..

잘아시는 국장님덜.. 좀 가르켜 주세요..

흥분해서 그런지 글이 두서가 없네요..

1. 너트가 왜 빠졌는지.. 빠질수가 있는건지..

2. 지금은 너트를 체결해서 원래 상태루 왔는데. 별 문제가 없는지.. 키는 꼭 꽂아야 하는지. (정비소 직원이 원래 그부분은 잘 안빠진다고 하더라구요)

이상입니다. 항상 안전운전하시구요.. FINAL 73



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