평지에서 살살 운전하신다믄 그정도면 별 탈 없을듯..



다만 활기찬 운전을 할 땐 아무래도 저 알피엠은 가속이 안되



겠죠.. 기어를 쉬프트 업 했을 때 터보 가동 시점인2000rpm



이상에 오도록 하믄 가속력도 좋아지겠죠..한 2500정도에서



바꺼주는게 기분상으로 젤루 좋던디효..^^ 참고로 전 5단 밑



에 있는 기어는 3000이상 안 올립니다..그 이상 올려봤자



기어를 한단 높인 것보다 가속력이 떨어지는 것 가타서효..



대신 기어 변속을 빠르게 해주는 것이 보다 빠른 가속의 비결



임돠.. 이건 어디까지나 저의 주관적인 생각입니당...^^



이상 허접 드라이버..ㅡㅡㅋ



----------------박민수 님이 쓰신 글입니다.-----------------

96겔롱 인터터보 수동입니다.



출발시 1단

1단 - 2단 : 1000-2000(순간RPM)

2단 - 3단 : 2000RPM

3단 - 4단 : 2200 -2300 RPM

4단 - 5단 : 2300 RPM



변속후 힘을 못받는듯하지만 2500이상 올라가면

엔진음이 커서 너무커서 기냥 변속해 버립니다.



여기에서 읽어보니 제가 너무 빨리 하는것이죠 ?



"도사"분들이 리플좀 달아주세요.



습관이 중요하다고 하니 틀리면 빨리 바로 잡게요 ...



미리 감사합니다.



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