김광재님 답변 감사합니다
페이지 정보작성자 이완진 작성일02-02-19 23:49 조회607회 댓글0건 |
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답변 감사합니다.
내일 계기판 뜯어서 청소한번 해야겠네요
복 많이 받으세요
----------------김광재 님이 쓰신 글입니다.-----------------
바늘의 지시만 그런현상으로 변한다면 계기판을 청소해 보세요. 특히, 계기판뒷편에는 각종계기판고정스크류가 전기를통하는 역할을 함께하는것이 몇개 있습니다. 따라서 이를 탈거후
접점단자등을 깨끗이 청소하시면 좋습니다. 어딘가에 접촉불량인것 같습니다만...
----------------이완진 님이 쓰신 글입니다.-----------------
갤로퍼 고수님들 답변부탁드립니다!
제 차는 95년식 터보 6인승인데요
특히 아침에 시동건 이후에 rpm게이지가 1400이하일때는
바늘이 0으로 곤두박질치는 현상이 심하구요
그러다 실내온도가 올라가면 괜찮기도 하다가
다시 또 0으로 곤두박질치기도 하지요..
쭈욱 주행하다 보면 또 750~800rpm을
정상적으로 가르키기도 하네요
친구하테 들었는데 rpm게이지가 케이블방식이 아니구
주파수를 이용한 거라구 들었는데...
이럴땐 어떻게 해야 하나요?
큰 고장은 아니지만 많이 신경쓰여서요
답변 주시면 정말 고맙겠습니다.
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내일 계기판 뜯어서 청소한번 해야겠네요
복 많이 받으세요
----------------김광재 님이 쓰신 글입니다.-----------------
바늘의 지시만 그런현상으로 변한다면 계기판을 청소해 보세요. 특히, 계기판뒷편에는 각종계기판고정스크류가 전기를통하는 역할을 함께하는것이 몇개 있습니다. 따라서 이를 탈거후
접점단자등을 깨끗이 청소하시면 좋습니다. 어딘가에 접촉불량인것 같습니다만...
----------------이완진 님이 쓰신 글입니다.-----------------
갤로퍼 고수님들 답변부탁드립니다!
제 차는 95년식 터보 6인승인데요
특히 아침에 시동건 이후에 rpm게이지가 1400이하일때는
바늘이 0으로 곤두박질치는 현상이 심하구요
그러다 실내온도가 올라가면 괜찮기도 하다가
다시 또 0으로 곤두박질치기도 하지요..
쭈욱 주행하다 보면 또 750~800rpm을
정상적으로 가르키기도 하네요
친구하테 들었는데 rpm게이지가 케이블방식이 아니구
주파수를 이용한 거라구 들었는데...
이럴땐 어떻게 해야 하나요?
큰 고장은 아니지만 많이 신경쓰여서요
답변 주시면 정말 고맙겠습니다.
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