예열플러그 고장 진단법
페이지 정보작성자 아카시아 작성일02-02-17 00:13 조회2,276회 댓글0건 |
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안녕하세요. 강원도 홍천에서 카센터를 하고 있는
사람입니다.
겨울철에 시동이 잘 걸리지 않는것은 예열플러그 불량이
대부분입니다.
그럼 간단하게 플러그의 고장 진단법을 알려 드리죠.
엔진 헤드카바 우측에 4개의 플러그가 있는데
검은 철판으로 연결 되어 있습니다.
맨 위의 고정나사를 모두 풀고 철판과 배선을 분리 시킵니다.
그리고 50cm정도의 전선을 준비하세요.
배선의 양쪽을 조금 벗기시고 한쪽은 배터리의 플러스단자에 연결하시고 나머지 하나는 예열 플러그의 제일 위쪽에 접촉해 보세요.
그럼 상태가 좋은 플러그는 불꽃이 강하게 튀고 상태가 않좋은것은 불꽃이 약하거나 아예튀지 않습니다.
보통 2-3년 지나면 한두개는 상태가 않좋아집니다.
(참고로 감전이나 화재위험은 없습니다.)
일일이 분해해서 테스트하시는것보단 시간이 많이
절약 될겁니다.
참고로 겔로퍼엔 노멀용과 인터쿨러의 플러그가 다르게 나옵니다.
노멀용은 개당 7000-8000원선인데
인터쿨러용은 15000-18000원으로 가격이 조금 비쌉니다.
좋은 정보가 되었는지 모르겠네요.
그럼 안전 운전 하세요.
사람입니다.
겨울철에 시동이 잘 걸리지 않는것은 예열플러그 불량이
대부분입니다.
그럼 간단하게 플러그의 고장 진단법을 알려 드리죠.
엔진 헤드카바 우측에 4개의 플러그가 있는데
검은 철판으로 연결 되어 있습니다.
맨 위의 고정나사를 모두 풀고 철판과 배선을 분리 시킵니다.
그리고 50cm정도의 전선을 준비하세요.
배선의 양쪽을 조금 벗기시고 한쪽은 배터리의 플러스단자에 연결하시고 나머지 하나는 예열 플러그의 제일 위쪽에 접촉해 보세요.
그럼 상태가 좋은 플러그는 불꽃이 강하게 튀고 상태가 않좋은것은 불꽃이 약하거나 아예튀지 않습니다.
보통 2-3년 지나면 한두개는 상태가 않좋아집니다.
(참고로 감전이나 화재위험은 없습니다.)
일일이 분해해서 테스트하시는것보단 시간이 많이
절약 될겁니다.
참고로 겔로퍼엔 노멀용과 인터쿨러의 플러그가 다르게 나옵니다.
노멀용은 개당 7000-8000원선인데
인터쿨러용은 15000-18000원으로 가격이 조금 비쌉니다.
좋은 정보가 되었는지 모르겠네요.
그럼 안전 운전 하세요.